为了解决班加罗尔的长期交通困扰，尤其是在拥挤的外环路（ORR），该市的交通警察提出了一个新想法。他们建议在星期三在家（WFH）实施工作。除了交错的办公时间和公司排序的运输外，该计划旨在减轻印度IT Capital的每日僵局。
班加罗尔的交通状况，尤其是在高峰时段，长期以来一直是居民和通勤者感到沮丧的根源。
A user on X vented, “The traffic situation in Bangalore is incomprehensible. I leave for office at 9 or 9:30 and reach around 12 regardless of when I start. It’s only a 6 km ride! I can’t even think about taking my own car and driving in such stress, so I’m forced to book Uber or similar, which costs Rs 500–Rs 600 per ride during peak hours. Thankfully, my office follows a hybrid model, but we still have to go through this每隔早晨，它都会努力工作。
他补充说：“对于像班加罗尔这样的城市来说，这是完全无法接受的。我选择了这座城市10年前的国际机会，但现在我已经受够了。”
据交通官员称，拟议的周中WFH计划是一套更广泛的措施的一部分，旨在减轻ORR的压力，这是几个主要的IT公园和公司的所在地。如果有效地实施，这可能是迈向恢复城市出行和生产力的急需的一步。
交通联合专员卡尔西克·雷迪（Karthik Reddy）表示，交通量在上午9点至10点之间达到顶峰。为了减轻这种压力，建议公司考虑最早在上午7.30开始工作。至关重要的是，交通当局还建议实施周中的WFH，使成千上万的技术工人避免在星期三完全通勤。
提案在涉及交通部门，BBMP（城市公司），BMTC（巴士服务）和IT领域的主要利益相关者的联合会议上进行了讨论。会议的重点是紧急基础设施升级，包括加速ORR沿线的待决路线，建立专用的公共汽车海湾以及改善主要技术公园之间的连通性。
BMTC已致力于为IT专业人员部署空调的公共汽车，而敦促私人公司组织班车服务。摄像机将很快安装，以在三天内监视交通流，并提供准确的数据以指导未来的措施。
讨论的关键问题之一是连接处和技术公园入口附近猖ramp的非法停车场，这通常会使拥挤恶化。同意零容忍政策，立即拖曳违反停车规则的车辆。交通警察还希望公司通过使用元帅和志愿者来帮助实施这一目标。
还要求备用计划处理经常导致较长尾巴的公共汽车，卡车或油轮的故障。正在计划迅速的响应机制和更好的部门之间的协调。
IT公司在会议上也提出了他们的想法。他们推动了全面的强制性交错时间，更多的拼车，改进的公共交通和结构化的班车系统。建议还包括交通元帅，志愿巡逻以及在高峰时段禁止重型车辆。
重要的是，IT公司希望不仅在星期三而且在周六的某些日期，也需要在WFH天的高级通知，以便进行更顺畅的计划。
如今所引用的，大班加罗尔IT和公司协会的副总裁克里希纳·库马尔·戈达（Krishna Kumar Gowda）说：“班加罗尔的技术走廊的交通现在已经无法容忍。我们准备合作，但这需要真正的执法。但是，必须正确实施WFH计划，并必须与明确的时地进行及时实施。”
