Ather Energy（现在是该国第三大电动两轮车（E2W）制造商）的每台踏板车的收入在25财年下跌了12％，因为它将重点转移到了负担得起的家庭踏板车Rizta，该踏板车Rizta占了上一笔付费的60％的总销售额。
根据该公司25财年的年度报告，总部位于班加罗尔的EV公司的每台踏板车的收入从24财年的143,333卢比下降到28财年的128,295卢比，而23财年的收入为155,571卢比。下降很大程度上是由于Rizta的成功，后者在推出后的一年内成为该公司的最畅销模式，并帮助它超过了像Ola Electric这样的竞争对手。
该公司表示：“尽管Ather Rizta系列平均比Ather 450线便宜16,500卢比，但我们的软件Atherstack推动了Propack的大量采用。” Ather的运营收入增长了29％，达到225.5亿卢比，其中车辆销售额贡献了88％，而包括软件在内的非车辆收入则占其余部分。
Rizta对Ather销售的贡献
仅Rizta就贡献了Ather Energy在25财年的总销售额的57％，其中450个范围贡献了66,525个单位（43％）。创始人Tarun Mehta和Swapnil Jain在一份联合票据中说：“ Rizta是我们在25财年推出的第一个家庭踏板车，在关键地理位置上增加了数量和市场份额。”
Ather于25年第四季度成为印度南部的市场领导者，在泰米尔纳德邦，卡纳塔克邦，喀拉拉邦，果阿，安得拉邦和Telangana占据了22％的销售额。该公司现在正在寻求扩大其在古吉拉特邦，马哈拉施特拉邦和德里等非南部市场的业务。
Ather的制造扩展计划
目前，Ather的踏板车是在450平台上构建的。该公司还在包括摩托车在内的EL和Zenith平台下开发新车型。
在制造一侧，Ather在其位于泰米尔纳德邦的Hosur设施中操作了两条车辆组装线和三条电池组管线，每年的安装容量为420,000 E2WS和380,000个电池组。现在，在马哈拉施特拉邦的Chhatrapati Sambhajinagar（Aurangabad）的Chhatrapati Sambhajinagar（Aurangabad）中，它正在扩大容量。
该公司表示：“该设施的第一阶段已经开始了，该设施计划在27财年期间开始在阶段开始生产。”两阶段完成后，Ather的总装机能力从Hosur和Factory 3.0达到每年142万E2W。
