为了使印度的天然气市场现代化，石油和天然气调节委员会概述了改革，以将印度天然气交换转变为具有全球基准的全球区域天然气交换，包括压缩沼气（CBG）等新产品和创新的合同结构。
监管机构在其2025-26的行动计划中说：“将印度的天然气交换转变为全球式交易平台，将印度的天然气交换转变为全球区域性天然气交换。”
此前，印度天然气交易所表示，它旨在引入一项CBG证书计划，以支持政府执行CBG混合义务。
此外，为了提高现有CNG/LCNG（液化为压缩天然气）站的商业生存能力，PNGRB很快将允许CNG（压缩天然气）站共零售汽油和柴油。
监管机构在其行动计划中说：“为了优化空间的使用并增强现有CNG/LCNG站的商业生存能力，它设想在这些位置可以共同销售运动精神（MS）和高速柴油（HSD）。”
监管机构还计划建立石油产品交换，以为石油产品的交易提供透明，高效且受监管的环境，促进公平，透明的定价，供应需求余额以及市场竞争力。
PNGRB还热衷于促进基于管道的石油产品在公共载体模型上的运输，同时识别高量产品运动走廊并与石油营销公司，私营部门，炼油厂互动以识别锚点需求。
它还旨在概念化国家生产渠道网格，以实现国家能源物流的弹性。
PNGRB将重点关注的另一个关键区域是，与其通过管道的氢运输和与天然气混合在氢运输方面的路线图一致。
去年3月，PNGRB表示正在寻找将氢与天然气和通过天然气传输线运输绿色氢混合的方法。
“启用非歧视性的第三方访问管道和CGD网络（排他性已过期），提高基础设施能力的可见性，并建立明确的，可预测的监管机制，例如统一的关税实施，拆除功能以及独立传输系统操作员（TSO）的创建，”它是为了为该行动计划而成的一部分。”
PNGRB计划采用统一的关税制度，包括逐渐迁移到“一个国家的一项关税”，以消除该国不同地区之间的关税差异。
与此相一致，监管机构最近简化了管道关税结构，此举将降低城市天然气分配（CGD）公司的运输成本，并有可能提高其利润率。
PNGRB修改了2025年天然气管道关税法规，以将统一关税区的数量从三个减少到两个。
“此举将有助于简化气体消耗，因为终点价格是生产的降落汽油和管道运输的组合，因此这种统一的管道关税将有助于简化它。” “早些时候，所有关税都是由管道进行的，然后将其简化为3区关税，该关税现已保存到2区，从1区1区增加到了第2区，因此，随着CGD（城市天然气分配）公司的邮政关税1区，他们将获得较低的运输关税，因此可以提高其获利能力，因此可以提高其利润率。”他说。
