根据石油计划和分析单元的数据，印度的石油产品出口量增长了3.4％，达到25财年的6470万吨，而2260万吨则增长了24财年。出口的上升主要是由增加的汽车精神，petcoke和燃料油的货物驱动。
即使在价值方面的数量增加时，在财政期间，出口量下降了近7％，至443亿美元，而在一年前的477亿美元中也下降了。出口价值下降是由于本年度与年前相比的价格柔和。
PPAC数据显示，3月，石油产品的出口量为570万吨，类似于2024年3月。但是，根据PPAC数据，该月份的石油产品出口年份年份下降了9％，至39亿美元。
根据全球实时数据和分析提供商KPLER的数据，阿拉伯联合酋长国在三月份成为该国出口的主要目的地，其次是新加坡和荷兰。
在25财年期间，精制石油产品的进口增加了4.9％，达到5110万吨，而上一财年为4870万吨。这些产品的进口账单也增长了4.3％，至239亿美元，高于224财年的229亿美元。
印度在这一年中消费石油产品的消费量增加到2.392亿吨，高于上一财年的2.343亿吨。这种增长归因于对柴油，运动精神，液化石油气体（LPG）和航空涡轮燃料（ATF）的需求较高。
尽管对ATF的需求增加了9.7％，但液化石油气和运动精神的需求分别增长了5.4％和7.5％。在25财年期间，柴油消费量增长了2％。
展望未来，印度预测国内石油产品的需求在26财年达到创纪录的2.529亿吨。
KPLER预计，由于Reliance Industries，Indian Oil Corp，Mangalore Refinery和Getrochemicals等炼油厂，诸如Reliance Industries，Indian Oil Corp，Mangalore Corpicals等炼油厂的临时处理量将在2025年第二季度每天约250,000桶下降。 “但是，根据Sumit Ritolia，主要研究分析师，Kpler的炼油和建模，预计出口量将保持强大。
预计将在2025年末或2026年到2026年的原油加工会增加，因为目前正在Koyali，Barauni和Panipat的几次Brownfield扩张将在线上进行在线。
尽管美国对印度征收了26％的互惠关税，但某些商品（包括能源和其他某些矿物）已免除了关税。行业参与者说，豁免是为了使能源市场的救济用印度出口石油产品可能见证了繁重的影响。
但是，全球能源市场仍然容易因地缘政治不确定性而造成破坏。
全球运输中最近的干扰使商品价格上涨了，同时加压了全球供应链。根据政府的说法，尽管2023年的集装箱货运率在2023年进行了归一化，但由于需求较强，红海的运输路线干扰以及巴拿马运河的延误，他们在2024年的急剧增长。
