泰米尔纳德邦工业部长TRB Rajaa周三表示，福特汽车已经开始准备在其钦奈工厂重新开始运营的第一阶段。拉贾（Rajaa）说：“由于美国政权的变化，在此过程中有所放缓（在此过程中），但现在情况恢复正轨。”
他补充说，美国汽车专业的组件最终确定了几周前由钦奈工厂生产的组件，目前正在进行预备工作以继续前进。但是，他没有确认福特是否会恢复最初计划的全部车辆制造，或将其限制为发动机和组件的出口。政府高级官员说：“福特肯定会来了。”他补充说，制造业可能在2025年下半年恢复。
最新的更新是在福特印度重新进入的长期不确定性中进行的，这在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的积极关税立场旨在将制造业送回美国之后，这引起了人们的怀疑。
2024年9月，福特与泰米尔纳德邦政府在其Maraimalai Nagar工厂签署了一封意向书（LOI），重点是出口。尽管做出了正式的承诺，但即使在LOI六个月后，地面上的进展就很少，这促使人们猜测该公司正在搁置其在印度制造汽车的计划。随后的报告表明，福特正在考虑将工厂重新利用，以生产引擎和与全球市场相关的组件。
在特朗普政府对进口汽车和汽车零件（包括发动机，传输系统和齿轮）征收高额关税之后，即使是有限的计划，也面临着逆风。
但是，在重大的政策转变中，特朗普总统周二签署了行政命令，部分减轻了关税的影响。虽然25％的税将保留，但政府现在将向汽车制造商提供15％的回扣，这些汽车制造商在国内完成车辆，有效地降低了愿意在美国本地化最终集会的公司的负担。
作为其全球重组战略的一部分，福特撤离了印度的车辆制造业，关闭了钦奈的350英亩的Maraimalai Nagar设施。该工厂的年最高容量为150,000辆汽车和340,000台发动机。当钦奈工厂的生产停止，福特继续生产引擎以从其在古吉拉特邦的Sanand设施出口，该设施于2023年出售给Tata Motors，但后来租借回去继续有限的运营。
