经过三年多的谈判，印度和英国裁定了具有里程碑意义的自由贸易协定（FTA）。在世界第五和第六大经济体之间，这项交易很可能是与欧盟，其他发达国家以及与美国达成的贸易协定的同样雄心勃勃的FTA的模板。预计印度和英国之间的商品和服务的双边贸易预计将从五年来的600亿美元中翻一番；今天，这是印度有利的112.3亿美元的盈余。 FTA似乎是互惠互利的，并且优先获得世界上最富裕的市场之一是为了促进印度高端商品出口。
即使预期的细节也是如此，该协议的广泛条款表明这是双赢的。从本质上讲，新德里将无需担任英国99％的商品发货。此外，英国关税相对较高的化学品，纺织品，皮革，宝石和珠宝以及碱金属的出口将获得填充。作为回报，印度将削减英国90％的关税线的职责，在未来10年内对85％的物品的关税承诺。
考虑到当地企业的关注，该计划不包括奶制品和苹果等敏感物品。印度通过将进口关税从100％削减到仅10％，向英国汽车制造商开放了汽车行业。但是，正如官员们所澄清的那样，将规定配额以确保当地球员受到保护。据报道，电动汽车的职责不会“降低配额”。印度现在可以进入英国市场上的内燃机以及电动汽车，从而有机会增加车辆和零件的出口；这将有助于印度成为全球供应链的一部分。
新德里已经加入了英国对降低酒的税率的长期需求 – 威士忌和杜松子酒的关税将在十年内立即将其减少到75％，至40％。这一定会伤害当地的酒制造商。但是，服装制造商很高兴。他们认为，削减关税将使他们能够与孟加拉国和越南等国家更有效地竞争。一项估计，即时的额外机会可能是价值10亿美元的商品。印度一直在寻求取得突破的服务贸易的收益是相当实质性的。英国将通过数字交付，财务，专业和教育服务为服务供应商提供更多的访问权限。虽然尚不清楚有多少印度专业人员能够进入英国的就业市场，但《金融时报》表明，每年只提供100个印度工人签证。
同时，预计将与FTA一起签署的双边投资条约的谈判正在进行中。由于双方无法在争议解决和纳税税收方面弥合他们的差异，因此人们认为谈判被卡住了。该条约的结论可以帮助增加印度和英国在彼此经济中的投资。英国在印度的外国直接投资在2023年为232.5亿美元，而印度在英国的175.1亿美元。在英国的碳边界调整机制上，这使我们的钢铁出口更加昂贵 – 新德里表示将进行报复。即便如此，印度和英国也得出结论，这是一项重大成就。
