就在上个月，VIP Industries董事长Dilip Piramal将公司32％的股份出售给一群投资者，这使许多人感到惊讶。 Piramal说，他家庭中的年轻一代对公司的管理不感兴趣，该公司在过去五年中的市场份额下滑。
这不仅仅是VIP。 Samsonite是该国第二大行李品牌，也感受到了新比赛的热量。在2024年，印度的销售额下降了18％，其大众市场品牌American Tourister在2024年12月季度的销售额下降了31％。在CY24的最后一个季度，像Safari这样的其他品牌也下降了27％。
虽然前三名 – 贵宾，安全袋和萨姆森派 – 仍然控制着16亿卢比的有组织的行李市场的86％，但曾经是公用事业驱动的类别（如行李）的转型是不可否认的。消费者偏好的变化是由许多本土玩家（例如Mokobara，Nasher Miles，Eume和大写）驱动的，这些玩家将美学和创新置于其产品和营销策略的中心。
他们的策略正在获得回报。 Mokobara的运营收入从去年12月的53千万卢比增加到1.17亿卢比，自2017年推出以来，Nasher Miles的同比增长超过60％。
后者在亚马逊印度开始以数字优先品牌的身份开始了自己的局，现在是全渠道播放器。除了电子商务和快速商务平台外，该品牌还在孟买，海得拉巴和艾哈迈达巴德的六个独家品牌销售中销售，并且在全国1300多家商店中都有一般贸易。
从产品的角度来看，我们已经从单个硬盘模型到跨类别的2,000多个产品进行了显着扩展英里。
他补充说，该品牌的主要区别是它对颜色和设计的敏锐关注，通常被传统行李玩家所忽略的区域。首先，该品牌的首选市场速度也更快，这使其在I II和II城市的核心消费者中具有优势。
与新的
专家观察到，随着“ Instagramable假期”的兴起，大流行后旅行频率的增加，千禧一代和Z代消费者群体尤其是在其行李中寻找功能和美学。对于这些消费者来说，手提箱更像是一种风格声明，这是纳什·迈尔斯（Nasher Miles）等破坏性的球员进来的地方。
新的参赛者不仅用较便宜的产品来破坏，而且会重新定义
KJ Somaiya管理学院一般管理副教授Rushi Anandan观察到，重要的是重要的。他指的是采用新时代品牌采用的“蓝色海洋战略”，这非常意味着创造了无可争议的市场空间。
“新品牌通过增加行李作为生活方式配件，通过增加体验价值（例如品牌协作和内置的技术）来创新蓝色海洋。他们无缝的在线购买，快速的履行和出色的售后不高的售价提高了酒吧，而他们的大胆的美观将其提供超越价格或耐用性，” Anandan解释说。
毫不奇怪，根据行业估计，Samsonite，VIP Indutries和Safari的共同市场份额已从五年前的93％下降到24财年的86％。在这种背景下，传统参与者如何收回相关性？
Avalon Consulting执行董事Vivek Prasad认为，建立品牌将需要玩新时代的游戏来与新兴品牌竞争。 “产品改造，社交媒体营销，在线渠道，新鲜的消息传递 – 所有这些都需要团结起来，以使其既定的品牌与这场战斗进行战斗。鉴于他们与特定的消费者集团的长期品牌关联，他们可能必须考虑推出一个新品牌，以确保摆脱可能疲倦的遗产，” Prasad说。
他建议传统品牌不得不超越手推车等形式，并扩大其产品，以包括隔夜袋，旅行手提袋，可转换行李箱，洗手盆，孩子的行李等。
数字优势
·Samsonite，VIP Industries和Safari的综合市场份额从五年前的93％下降到24财年的86％
·D2C玩家的增长速度比传统品牌更快，因为风格，颜色，内置技术和卓越售后服务的差异
·自2017年推出以来，纳什·迈尔斯（Nasher Miles）同比增长超过60％
·去年12月，Mokobara的收入翻了一番
（来源：行业）
