达索航空董事长兼首席执行官埃里克·特拉珀（Eric Trappier）证实，印度失去了其阵风飞机之一。但是，首席执行官澄清说，该事件仍在调查中，是由于高空技术故障而不是任何敌人行动或敌对雷达接触的结果。
法国国防网站Avion de Chasse引用了Trapper的话，并报告说，这一事故发生“在扩展培训任务期间的高度超过12,000米处”。该报告阐明了没有敌人的参与。
在这种情况下，印度政府或印度空军（IAF）尚未正式确认丧失阵风飞机。上个月，国防参谋长（CDS）将军阿尼尔·乔汉（Anil Chauhan）在对新加坡的香格里拉对话讲话时承认，国际航空公司在辛多尔行动中遭受了一些损失。他强烈驳斥了巴基斯坦击落六架印度飞机的主张，其中包括拉斐尔，称这一说法是“绝对不正确的”。
乔汉将军在对路透社的另一次采访中说，印度部队多次重新进入巴基斯坦空域，并“不受惩罚地渗透了所有防空”，执行了敌人领土深处的精密罢工。
中国的狂欢涂抹运动？
美联社援引法国军事和情报官员周一声称，中国动员大使馆质疑法国制造的阵风飞机的表现，他们在5月份在印度和巴基斯坦之间的冲突中部署了法国制造的战斗机。
据报道，此举是北京为损害法国旗舰战斗机的声誉和全球销售而进行的更广泛运动的一部分。
法国情报部门的调查结果表明，中国国防部驻扎在外国大使馆中，积极寻求抹黑阵风。据报道，他们的努力是针对已经购买该喷气机的国家，以阻止其他购买，并将潜在的买家转向中国制造的飞机。
