5月17日星期六晚上，一艘墨西哥海军训练船Cuauhtémoc与布鲁克林大桥碰撞，导致两名水手的悲惨死亡，并受伤给其他19名。该事件发生在当地时间8:20左右，因为这艘船从南大街海港出发，作为善意之旅的一部分，前往冰岛。最初的调查表明，该船在逃离港口时会突然出现电力故障。没有推进，Cuauhtémoc开始反向不受控制地漂移。围观者捕捉了戏剧性的镜头，显示了高高的船以速度向后撞击，其三个高耸的桅杆撞击了布鲁克林桥的下侧，并像多米诺骨牌一样依次抢购。
艰难的环境条件使功率损失更加复杂。强烈的水流，波涛汹涌的水和大约10英里 /小时的风使已经狭窄而繁忙的纽约港口特别具有挑战性。海事专家指出，有问题的时机和拖船支持是促成因素。海上历史学家和前商人水手萨尔·默格利亚诺（Sal Mercogliano）指出，两小时前（潮汐出门时）的离职时间会更安全。此外，人们对拖船查尔斯·D·麦卡利斯特（Charles D.死者中有来自墨西哥韦拉克鲁斯的20岁海军学员AméricaYamiletSánchez，他在坠机期间悲惨地从其中一个桅杆上摔下来，水手Adal Jair Marcos从其中一个桅杆中摔下来。事故对墨西哥海军和更广泛的海军社区产生了深远的影响。
FDNY，NYPD和美国海岸警卫队的紧急人员迅速到达，用50码的安全区确保该地区，对受伤者进行治疗并评估结构性损害。幸运的是，布鲁克林大桥没有受到重大损害，并在检查后重新开放。
当局仍在调查撞车事故的确切原因。国家运输安全委员会（NTSB），美国海岸警卫队和墨西哥海军官员都参与了调查。调查人员正在检查事件期间的潜在机械故障，机组人员准备和拖船的行动。这艘300英尺长的高船于1982年发射，正在全球善意巡回演出，访问了15个国家 /地区的22个港口。它的使命是促进国际外交并为海军学员提供培训。 NTSB，美国海岸警卫队和墨西哥海军正在共同进行彻底调查。该损坏的船只目前停靠在曼哈顿的35号码头。正在进行调查，预计将在未来几个月内发布安全建议。撞车事故可能导致更严格的港口导航协议，尤其是在拥挤的城市水道上运行的大型或高船。
