印度电动汽车（EV）市场的发展强劲。
电动汽车的销售额在2024年达到52.2亿美元，预计到2029年以28.52％的复合年增长率超过1831.9亿美元。 2024年日历年售出了约194万台电动汽车，显示了同比增长26.5％。在2025年日历年的前七个月中，出售了90,639辆电动乘用车，其中塔塔汽车（Tata Motors）带有34,700辆，带领市场。 Mahindra＆Mahindra在印度JSW MG Motor的第三名中排名第三，售出了15,556辆。
塔塔电动机（Tata Motors）致力于通过最近推出的Harrier EV和即将推出的Avinya来恢复50％的电动汽车市场。另一方面，Mahindra已经使汽车爱好者以6和Xev 9e的速度加入Gaga，他正在嘲笑其新的Freedom Platform的四个即将到来的发射。
但是，从投资者的角度来看，他们是涉及电动汽车过渡时唯一的赢家吗？如果您认为是的，那么您会错过EV辅助股票，这些股票提供了EV生产和操作所需的基本零件，组件或服务。在这里，我们介绍了3个脱颖而出的汽车辅助公司。这绝不是详尽的清单，但足以让您想到替代电动汽车机会的替代方法。
UNO Minda Ltd.（以前称为Minda Industries Ltd.）在汽车辅助行业拥有超过67年的历史，并为商用车，乘用车以及在电动机和内燃机（ICE）汽车上的两轮车设计和两轮车生产28种不同的汽车组件。它的EV投资组合产品系列包括壁挂式充电单元，牵引电机，DC-DC转换器，电动机控制器，RCD电缆等等。
该公司通过位于印度，墨西哥，西班牙，印度尼西亚，德国和越南的75个制造设施运营。谈到其主要客户，您会发现Ashok Leyland，Tata Motors，Mahindra＆Mahindra，Maruti Suzuki India和Eicher Motors等主要名称。
为了扩大业务，该公司通过其子公司Unominda EV系统最近获得了知识产权，电子驾驶业务资产和Friwo越南公司有限公司的研发团队。这项交易的目的是加强其在东南亚市场中的存在。
在接下来的几个月中，UNO Minda将在马哈拉施特拉邦建立价值21亿卢比的铝制铸造厂。这里开发的铸造组件将有助于开发高性能但轻巧的电动两轮车和四轮摩托车。
批准在哈里亚纳邦（Haryana）建立了两轮合金轮植物工厂设施，以及董事会的点头，为电动汽车动力总成组件建立绿地植物，例如逆变器，电动机，联合充电单元和电子轴，反映了公司对无效过渡的承诺。
尽管该公司尚未宣布其为26财年第1季度的收益，但3月份25财年的3月季度的净利润同比增长2.5％，达到289亿卢比（不包括1QFY25中的特殊项目的影响）。尽管同比的收入飙升了19.4％，达到4,528亿卢比，但利息，税收，折旧和摊销（EBITDA）的收益却达到了90个基点，达到11.6％。
| 销售（卢比） | 6,374 | 8,313 | 11,236 | 14,031 | 16,775 |
| 营业利润（购买） | 725 | 885 | 1,242 | 1,585 | 1,874 |
| 净利润（购买） | 248 | 413 | 700 | 925 | 1,021 |
| EPS（₹） | 3.80 | 6.23 | 11.41 | 15.25 | 16.42 |
UNO Minda尽管短期利润压力，但具有巨大的长期潜力。实际上，考虑到27财年以后的持续增长可见性，野村（Nomura）的评级为“买入”，目标升高的目标为1,242卢比。
LNJ Bhilwara集团公司Heg Ltd.着重于石墨和碳产品，已有30多年的历史了。它的业务分为三个部门：石墨电极，电源部和专业。石墨电极带来了公司收入的80％。通过其专业领域，该公司迎合了冶金，耐火解决方案，化学，水泥，玻璃，铁和钢以及电力等行业。
谈到HEG对EV过渡的贡献时，该公司通过其全资子公司Advanced Carbons Company（TACC）在Madhya Pradesh Dewas的Sirsoda Village建立了石墨阳极制造设施。该工厂建立在100英亩的土地上，其20 GWH细胞制造能力为20,000 mt PA。通过该设施，该公司将生产合成石墨阳极，这是锂离子电池的关键组成部分，占细胞成本的10-15％。
考虑到向电动汽车的转变，该公司计划通过进一步的投资在未来五到七年内将其产能增加一倍。不仅如此，该公司还探索用于未来绿色能源应用的碳衍生物，例如石墨烯和碳纳米管。
HEG的TACC还与基于斯里兰卡的锡兰石墨烯技术（CGT）签署了谅解备忘录，该技术以其高级静脉石墨的专业知识而闻名，以其纯度和材料科学而闻名。进行此合作之后，TACC将生产石墨烯及其衍生物。对于那些不知道的人，石墨烯用于储能，建筑材料，涂料，电子和复合材料。
HEG的增长也是备受关注的焦点，中国以全球市场份额的90％占主导地位，并对重要商品实施严格的出口法规。根据中国政府的说法，任何货物，尤其是对美国的货物，都将因其预期用途而受到严格审查。尽管与美国进行了持续的关税战争，但此举最终将使像HEG这样的印度公司受益。
几天前，HEG宣布其为26财年的第一季度业绩。该公司的税后利润为1050千万卢比，与上一个财政年度的同一季度相比，增长量为356.5％。总之，总费用也下降了3.9％。
| 销售（卢比） | 1,254 | 2,201 | 2,463 | 2,393 | 2,160 |
| 营业利润（购买） | （51） | 530 | 619 | 382 | 255 |
| 净利润（购买） | （18） | 431 | 532 | 312 | 115 |
| EPS（₹） | （0.93） | 22.33 | 27.59 | 16.15 | 5.96 |
25财年的性能波动是由于全球需求和高投入成本引起的石墨电极平均售价较低。
Servotech可再生能源系统是电动汽车充电和太阳能解决方案中的主要名称。在AC充电器段中，它提供了具有3.3kW，7.2kW Type-2，14kW混合动力车和其他几种型号的充电器。在DC部门中，其一些产品包括15kW和20kW的充电站，CCS-2单枪充电站的30kW和CCS-2双枪充电站的60kW。
该公司的客户列表包括一些主要名称，例如Bharat Petroleum Corporation Limited（BPCL），Indian Oil Corporation Limited（IOCL）和印度斯坦石油公司有限公司（HPCL）。大约一年前，Servotech从BPCL收到了1,800个DC EV充电器的订单，而HPCL和原始设备制造商（OEMS）下达了1,500 dc Fast EV Chargers的订单。 IOCL还下订单，用于1,400 DC快速电动汽车充电器。
Servotech的产品组合还包括LED，功率备用解决方案，UVC设备和氧气浓缩器。
Servotech为EV转型做出了贡献，最近与Watt＆Well（一家法国公司）合作，该公司专门针对电子动力和能源阶段设计和制造高性能应用。在合作的最初几年中，两家公司都将专注于为印度电动汽车充电市场开发30kW电源模块。后来，该公司还将重点关注适用于车辆到网格（V2G）应用的双向功率模块的可行性和生产过程。
除EV外，在太阳能部门，该公司还从东海岸铁路的Waltair司端到端4.1 MW屋顶太阳能订单。根据合同，设计，制造，供应，安装和测试屋顶太阳能电池板需要Servotech。它还与印度微型，小型和中型企业（CIMSME）的商会签署了一项协议，以安装10万座屋顶太阳能系统，以支持PM Surya Ghar Muft Bijli Yojana。
谈到收入组合时，EV DC充电器贡献了约41.2％，AC充电器约为24.2％，太阳能带来了25.2％的收入，其余的安装部门与其投资组合中的其他产品之间共享。在这些数字中，只有9.7％的收入来自全球市场。
该公司最近宣布了26财年的第一季度业绩。它报告的总收入为1367.5亿卢比，反映了同比增长17.97％。
| 销售（卢比） | 87 | 144 | 278 | 353 | 674 |
| 营业利润（购买） | 5 | 9 | 19 | 21 | 56 |
| 净利润（购买） | 1 | 4 | 11 | 12 | 33 |
| EPS（₹） | 0.05 | 0.22 | 0.52 | 0.54 | 1.46 |
Servotech可再生能源系统将从印度的绿色过渡中受益，因为它在电动汽车充电和清洁能源，与PSU的合作伙伴关系以及专利申请方面受益。
鉴于每隔几个月发射新电动汽车的技术和汽车制造商的进步，如果您看到整个过渡期及以后的前三名汽车制造商名称的变化，请不要感到惊讶。以塔塔（Tata）为例，曾经以70％至80％的市场份额统治EV汽车领域，但在面对Mahindra＆Mahindra和MG Motors激烈的竞争之后，急剧下降了。
可持续的长期价值可能在于向电动汽车制造商提供关键组成部分的公司。从UNO Minda的高级组件和全球覆盖范围，到Heg的锂离子电池的石墨阳极，以及Servotech在EV充电中的主导地位，这些辅助玩家默默地成为印度电动汽车革命的骨干。有趣的是，这些公司如何在高增长的未来中浏览，并应对它必将吸引的激烈竞争。
免责声明
注意：在本文中，我们一直依靠www.screener.in的数据。只有在没有数据可用的情况下，我们是否使用了替代方案，但已广泛使用和接受的信息来源。
本文的目的只是分享有趣的图表，数据点和发人深省的意见。这不是建议。如果您想考虑投资，请强烈建议您咨询您的顾问。本文严格仅用于教育目的。
Rishabh Sinha是一位经验丰富的财务内容创建者，在BFSI领域拥有超过10年的经验。他的投资组合涵盖了印度最受信任的20个最受信任的金融品牌。 Rishabh为他所制作的每件作品带来了深度，结构和读者优先的方法。
