长期以来，人们一直降级为公众辩论的边缘，平台工人的状况浮出水面，这次不是通过罢工或法院的决定，而是通过结构性创新来实现的。通过筹集150万欧元，一家法国初创企业Stairling打算重新定义VTC驾驶员游戏规则，在声称的自由与法律安全之间最终可以访问。
在一个经济中，有60％的驾驶员在没有社交网络的情况下运作，经常被迫在法律不稳定和隐藏依赖之间进行选择，Stairling提供了一个 就业与服务模型，围绕交钥匙永久合同，自动负载管理和宣布的薪水阐明。目的是提供对工资的保护，而不会放弃独立性的敏捷性。
司机跟上 其原始收入的80％，同时受益于完全承保范围（失业，退休，健康）。他们还保留选择与之合作的平台的自由。
Stairling声称已经吸引了超过 500个司机 在不到九个月的时间内。 “” 我们不能再接受成千上万的驾驶员被迫在pre可危和非法之间做出选择。在Stairling时，我们每天都证明另一种模型是可能的，该模型尊重工人权利而不放弃自由”，新闻稿中的decords Mimoun B. El Alami，共同创始人兼首席执行官。
牵引力似乎在那里超过 1500万欧元的业务量 该平台在十个月内生成 年度循环营业额（ARR）为200万欧元。
除了唯一的经济方面，该战略也是政治上的。在欧盟准备加强围绕平台工作的法律框架的时候 Stairling位于积极的合规解决方案中，可能成为整个行业的标准。该公司强调了一种合作和透明的模型，驾驶员在其中找到一种行动的形式。
投资者没有误会。 “” 在零工经济工人被传统模型低估的市场中，Stairling建立了基础设施，使他们能够更好地节省，保存和投射自己”，说 托马斯·比马格利（Thomas Bigagli），Plug and Play Ventures的合伙人。 亚历克西斯·罗伯特，Kima Ventures的政党补充说：“他们终于建立了驾驶员长期应得的基础设施，真正获得社会保护的机会，而无需放弃独立。»»»»»»»
楼梯 是由 Mimoun B. El Alami。基于 巴黎，公司已取消 150万欧元 和 插电企业，，，， 木马冒险，，，， 来源冒险，，，， 199企业，，，， 钩子，还有几个 商业天使。这种举重旨在为其在法国的扩张提供资金并开始欧洲部署。该初创公司声称合作模型，对社会和财政程序的集中管理以及一个目标：成为平台工人的参考社会基础设施。
