根据石油规划与分析小组（PPAC）的数据，2026财年4月至10月，印度石油产品出口额同比下降8.6%，至232亿美元，低于去年同期的254亿美元。然而，就数量而言，同期出口量基本保持不变，为 3700 万吨。
这七个月期间成品油进口额为 139 亿美元，而 2025 财年 4 月至 10 月为 13.8 美元。该国进口石油产品2980万吨，比上财年同期增长1%。
据 Kpler 称，印度 10 月份石油产品出口量从 9 月份的 1.58 mbd 下降 21% 至 125 万桶/日。然而，按年计算，出口量较 2024 年 10 月的 1.22 mbd 增长了 2.4%。
谁是印度成品油的最大进口商？
阿联酋、荷兰和新加坡成为该国成品油的主要目的地。上个月对阿联酋的出口量下降了 27%，至 132,000 桶/日，而对荷兰的出口量从 9 月份的 44,000 桶/日增加了 255%，至 156,000 桶/日。上个月对新加坡的出口也猛增 81% 至 113,000 桶/日。
与此同时，由于国际制裁造成的干扰，纳亚拉能源公司的出口业务继续面临挑战，但业务正在逐步改善。
作为针对莫斯科措施的一部分，欧盟对俄罗斯石油公司支持的纳亚拉能源公司拥有的印度炼油厂实施了制裁，并收紧了油价上限。
作为回应，纳亚拉正在探索替代渠道，包括新市场，甚至与俄罗斯石油公司的易货安排——用精炼产品交换原油。为了适应这种情况，该炼油厂在政府推动的物流支持下，将燃料转向国内市场。
克普勒表示，新德里提高了铁路运输能力，目前每天运行两到三趟列车，约 50 节油罐车，运量是之前的两倍多，并且还授权使用沿海船只（包括一些影子船队）来运输产品。
制裁对纳亚拉的影响
这些制裁后，纳亚拉无法向欧洲国家出口汽油和柴油等燃料。
美国最近也对俄罗斯两家最大的石油公司——俄罗斯石油公司和卢克石油公司实施了制裁，这两家公司为克里姆林宫对乌克兰的战争提供了资金。
制裁（2025 年 11 月 21 日生效）后，Kpler 观察到俄罗斯原油在截止日期前加速抵达，除 Nayara 之外，没有炼油商预计此后从受制裁供应商进口。
2026 财年的前 7 个月，印度的石油产品消费量比去年小幅增长 1.2%，达到 1.39 亿吨。 2026 财年，该国预计国内石油产品需求将达到创纪录的 2.529 亿吨。
