消息人士称，Adani Enterprises 很可能成为通过破产程序收购 Jaiprakash Associates (JAL) 的最高出价者，因为其在两年内支付收购金额的出价比 Vedanta 在五年内支付的出价要好。
9月初，在贷方为日航寻找买家而进行的拍卖中，矿业集团韦丹塔集团(Vedanta Group)击败阿达尼集团(Adani Group)，以净现值(NPV) 1250.5亿卢比的出价成为最高出价者，日航的业务涉及房地产、水泥、电力、酒店和公路等领域。 Dalmia Cement (Bharat)、Jindal Power 和 PNC Infratech 没有在拍卖过程中出价。随后，贷款人与这五家参与者进行了谈判，以提高投标价值并最大化变现。
10 月 14 日，这五位投标人提交了装在密封信封中的新签署的决议计划。据消息人士透露，日航债权人委员会（CoC）上周举行会议，审议了这些全面的解决方案，并评估其可行性和可行性。他们补充说，CoC根据评估矩阵对决议计划进行了评估，然后Adani Enterprise的决议计划得分最高，其次是Dalmia Cement（Bharat），然后是Vedanta。
消息人士称，现在，决议计划可能会在未来两周内由委员会进行投票。据了解，达尔米亚计划中的付款取决于最高法院对日航与开发机构 YEIDA 之间未决事项的判决。
阿达尼 (Adani) 更快的支付方案胜过韦丹塔 (Vedanta)
阿达尼集团将在两年内向贷方提供付款，而韦丹塔将在未来五年内提供后端付款。消息人士称，上个月，日航的前发起人也根据 12A 条款提交了与贷方和解的要约，但他们没有提及任何明确的资金来源。他们补充说，提出此类提议通常是为了破坏解决进程。
早些时候，发起人对这一程序提出了反对，并试图获得中止，但法院没有批准。
消息人士称，在对所有利益相关者的计划和待遇进行总体评估后，预计 CoC 可能会投票支持阿达尼企业有限公司 (Adani Enterprises Ltd) 来解决日航的问题并扭转局面。
日航的业务涉及房地产、水泥制造、酒店服务以及工程和建筑等领域，国家公司法法庭阿拉哈巴德法庭于 2024 年 6 月 3 日发布命令，日航被纳入企业破产解决程序 (CIRP)。日航在拖欠贷款后进入破产程序。
金融债权人提出的约 6000 亿卢比的索赔已得到解决专业人士的认可。超过千名购房者被困在日航的各个项目中。国家资产重建公司 (NARCL) 从以印度国家银行 (SBI) 为首的贷款财团获得了日航压力贷款后，在索赔人名单中名列前茅。
今年4月，有25家公司表示有兴趣收购日航。然而，今年 6 月，日航宣布已收到五份通过破产程序收购该公司的出价以及保证金。 Adani Enterprises、Dalmia Cement、Vedanta Group、Jindal Power 和 PNC Infratech 已提交收购 JAL 的投标。 9 月，CoC 进行了挑战程序，其中 Vedanta 成为出价最高者。
日航拥有大型房地产项目，例如大诺伊达的 Jaypee Greens、诺伊达 Jaypee Greens Wishtown 的一部分（均位于国家首都郊区）以及 Jaypee 国际体育城（位于即将建成的 Jewar 国际机场附近）。它还在德里国家首都辖区拥有三个商业/工业办公空间，而其酒店部门在德里国家首都辖区、穆苏里和阿格拉拥有五处物业。日航在中央邦和北方邦拥有四家水泥厂，并在中央邦拥有一些租赁的石灰石矿。然而，水泥厂尚未运营。
它还对子公司进行投资，包括 Jaiprakash Power Ventures、Yamuna Expressway Tolling Ltd、Jaypee Infrastructure Development 和其他几家公司。财务压力和破产影响了日航的业务，包括水泥制造单位和国家重要的EPC项目，例如查谟和克什米尔的Pakal Dul Dam项目、安得拉邦的Srisailam运河项目。
