当总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）最近访问日本时，人们不仅关注外交，而且是印度运输的未来。
在孟买-Ahmedabad子弹火车项目的势头上，两国揭示了雄心勃勃的路线图 – 一个7,000公里的高速铁路网络，可以重塑印第安人如何旅行，工作和生活。孟买 – 阿哈迈达巴德（Mumbai-Ahmedabad）走廊的旗舰技术和专业知识建造，预计将在未来几年内开始乘客运营。
但是，印度铁路公司通过在运营，安全性和乘客体验中实施人工智能的实施，使技术精通技术。例如，今年，印度铁路公司与专用的印度货运走廊公司（DFCCIL）签署了谅解备忘录，用于安装基于机器的基于机器的检查系统（MVIS），以监视其教练或滚动股票的健康状况。
MVIS是一种现代的，基于AI/ML的技术解决方案，该解决方案部署在路边，可捕获移动火车不足的高分辨率图像，并检测到任何悬挂，松动或缺失的组件。它将最大程度地减少事故并提高安全性，而该技术有望提高火车运营的安全性，减少手动检查工作并有助于避免潜在的事故/服务中断。
今年早些时候，由于Maha Kumbh奉献者的忙碌而触发了18人在新德里火车站的踩踏事件中死亡后，铁路已决定建立永久的持有区域，以应对60个高流量的铁路站的额外乘客冲动，重点关注与大型活动目的地相连的地区，并将其用于人群和Crisis管理。箭头，分离器和颜色编码的部分将引导乘客指定的持有区域以避免拥挤。
另一种AI驱动的措施是一种入侵检测系统（IDS），该系统使用分布式声音传感器（DAS）在铁轨上检测大象和其他野生动物的存在，并提醒Loco Pilots关于沿铁轨的动物近距离存在。据报道，IDS在东北边境铁路的脆弱地点上工作了141公里的铁路路线。
这个想法是为了防止铁轨附近的野生动物的运动，而创新的蜜蜂蜂鸣器设备已安装在水平交叉口，这些设备是将大象远离铁路轨道的驱动器。
今年，整个网络中的74,000名乘客教练和15,000台机车都安装了CCTV摄像机的计划。这些相机即使在低光和100 kmph的速度下工作。该系统包括AI驱动的监视，可检测异常行为，并实时提醒当局，显示铁路对技术领导的公共安全的关注。
Apart from this, there are seven major railway stations, including Howrah Junction in Kolkata, Mumbai’s Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (CSMT), New Delhi Railway Station, Chennai, Secunderabad in Hyderabad and Danapur in Bihar expected to get AI-based facial recognition systems to enhance security of
乘客。这将增强公共安全，可用于加快票务检查和登机过程，从而节省了乘客的长队。这些智能站的面部识别将通过分析将与数据库中存在的信息匹配的面部特征来识别一个人。例如，海尔达火车站（加尔各答）当局可以检查实时视频分析以发现恶作剧制造商。
尽管AI的好处可以直接进入乘客的手（从延迟到替代连接），但旅行者可以在其设备上接收即时通知。 AI可以推荐最快的路线，座椅偏好，甚至建议您进行更顺畅的旅行旅行。
“Digital ticketing systems powered by AI reduce queues, fraud, and administrative overhead. The AI innovations mirror what practitioners are already implementing in aviation, logistics, and urban transit, and high-speed rail is set to benefit from these cross-sector learnings. Predictive traffic management, autonomous infrastructure, and AI-powered logistics once converged with rail systems can form the backbone of digitally integrated cities. For engineers and AI铁路技术，尤其是高速铁路，为AI提供了一个活着的实验室。夏尔马（Sharma）是AI研究人员和作者，探索人工智能在包括运输和城市基础设施在内的行业中的现实应用。他的书为大型语言模型的可观察性：SRE和混乱工程的AI量表，谈到了有必要具有强大文化来增强AI系统（尤其是LLMS）的可靠性和性能的必要性。
