在印度航空坠机事故中去世的机组人员Maithili Patil的母亲Pramila Patil对飞机事故调查局（AAIB）的初步报告做出了反应。艾哈迈达巴德（Ahmedabad）悲惨的事故发生一个月后，她对印度航空表示信心，称她不相信航空公司的“疏忽”。普拉米拉（Pramila）分享说，她的女儿已经在印度航空公司（Air India）合作了两年，然后才登上她的最后飞行。
她告诉Ani。Maithili是260人之一，在伦敦命运不佳的伦敦飞行中丧生，根据Air India坠机事故的报道，这是260人坠毁，我不能说什么，因为我们对此没有太多知识，因此，印度空气印度不会引起这种过失。他们已经很好地照顾了我的女儿。我们是村民。但是我知道政府会处理它。”迈西莉（Maithili）的母亲补充说。
＃手表 |马哈拉施特拉邦的雷加德|在AAIB的初步报告中，船员Maithali Patil的母亲Pramila Patil在6月12日在印度命运不佳的飞机失事中去世，他说：“我不能对此说什么，因为我们对此一无所知。我们是村民。 pic.twitter.com/d5ip5ggmqw
– ani（@ani） 2025年7月12日
致命的飞行几天后，超过一千人聚集在莱加德地区的葬礼，包括Panvel Mla Prashant Thakur和Uran Mla Mahesh Baldi。她23岁，一个来自一个村庄的女孩，很高兴两年前开始与印度航空的旅程。她的家人，亲戚和许多其他人哀悼失去了迈西利。
印度航空崩溃报告说什么？
该报告概述了在起飞90秒内发生的一系列令人痛苦的事件，因为飞机的两个发动机在最初的攀登过程中意外关闭，导致推力和快速下降的灾难性丧失。这导致航班撞上了BJ医学院的旅馆，并损坏了其他四座建筑物。
从飞机增强的机载飞行记录仪（EAFR）中回收的飞行数据显示，这两个发动机的燃油截止开关都从驶向截止距离，在一秒钟的间隔内，在升空后的一秒钟内将一个接一个地移动。一名飞行员问另一个飞行员：“你为什么切断？”回应是：“我没有。这种空前的停工触发了RAM气涡轮机的部署，而飞机几乎立即开始失去高度，无法维持动力飞行。
根据AAIB的说法，飞行员试图重新点燃燃料开关，以试图重新确定这两种发动机。发动机1显示出恢复推力的迹象，但发动机2未能稳定。这架飞机短暂达到了180节的速度，已经下降，未能恢复高度。最终的遇险电话是“五月天”，在IST 13:09传输，直到飞机坠入机场外围的住宅建筑物前几秒钟。
