商用车制造商Ashok Leyland报告说，其有史以来最高的第三季度净利润为762亿卢比，在原材料成本较低和递延税收抵免的帮助下。该公司去年同期的净利润为580亿卢比。但是，在连续的基础上，净利润略低于Q2FY24中记录的770亿卢比。
第三季度FY25的运营收入同比增长2％，至9479亿卢比。 Hinduja Group旗舰产品超过了彭博分析师的净利润66.5亿卢比，收入为9,109亿卢比。该公司还报告说，历史最高的EBITDA为121.1亿卢比，比第3FY24季度增长了13％。 EBITDA超过了彭博在12月季度的估计为1084亿卢比。
Ashok Leyland的国内中型商用车（MHCV）卷同比下降1％至第三季度FY25中的26,838套，这与行业趋势一致，而轻型商用车（LCV）卷下降了9％至15,415辆。
在第三季度收益新闻发布会上，执行董事长Ashok Leyland Dheeraj Hinduja指出，尽管国内MHCV量下降了1％，但这比第二季度FY25的12％下降是一种改善。他说，第三季度的增长是由于节日期间的消费需求增加以及政府的资本支出。
在第二季度，该公司预计MHCV量将在财政的下半年获得势头，并得到政府高级资本支出和基础设施活动的支持。但是，全行业的MHCV销售在第三季度仍然疲惫不堪。
Hinduja表示，在过去的几年中，商用车行业经历了强劲的增长。他指出，与以前的急剧下滑不同，今年保持相对平坦。他说：“我们已经看到了良好的增长，已经看到了持平的岁月，我们希望再次增长。”他补充说，政府的资本支出和印度储备银行的利率政策的影响将开始支持该行业。
Ashok Leyland的出口量增长了33％的同比增长到33％，在Q3FY25的4,151个单位，并在其在GCC，SAARC和非洲市场中不断增长的支持，并专注于特定于出口的产品。
原材料成本下降了3％，至6,367亿卢比，而递延税收抵免额为122.55亿卢比。该公司的首席财务官KM Balaji指出，Ashok Leyland仍处于旧税率下，税率为35％，税收抵免额与最低替代税（MAT）福利有关。他说：“我们将充分利用下一个财政年度的新25％税收制度的累积垫子信贷和过渡。”
该公司在第三季度FY25年底之前将现金呈正，净现金头寸为95.8亿卢比，而一年前的净债务为174.47亿卢比。 Hinduja强调：“这是我们现金头寸的主要积极摇摆。”
在整整一年中，Ashok Leyland预计将产生总资本支出为800-1,000亿卢比。此外，董事会还批准了Optare Plc（开关移动性的父母）和Hinduja Leyland Finance的50亿卢比投资，以支持其资本充足性和Switch Mobility的CAPEX要求。
Hinduja还指出，Hinduja Leyland与NxtDigital的逆向合并保持正轨，预计将在Q1FY26结束之前完成。
NSE上的Ashok Leyland股价高出8％，为219.64卢比。
