得益于高汽车销量和最高季度收入的支撑，Ather Energy 在 2026 财年第二季度将净亏损收窄至 15.4 亿卢比，而去年同期为 19.72 亿卢比。
这家总部位于班加罗尔的电动汽车制造商在 Rizta 和 450 系列电动滑板车销量增加的推动下，7 月至 9 月季度的总收入同比增长 57%，达到 94.1 亿卢比。环比来看，这家电动两轮车制造商的净亏损较 2026 财年第一季度的 17.82 亿卢比有所改善，收入为 67.3 亿卢比。
该公司在本季度交付了 65,595 台，比 2025 财年第二季度的 39,305 台同比增长 67%，比 2026 财年第一季度的 46,078 台环比增长 42%。 2026 财年第二季度，Ather Energy 在印度电动两轮车领域的市场份额从一年前的 12.1% 攀升至 17.4%。
总支出同比增长 37%，达到 109.4 亿卢比，其中原材料成本增长 46%，达到 73.6 亿卢比。尽管成本上升，但利润率稳步提高。 2026 财年第二季度调整后毛利率为 21.06 亿卢比，同比增长 84%，该公司将其归因于“价值工程、丰富的产品组合以及主要由软件订阅带动的非车辆收入贡献不断增长”。
2026 财年第二季度调整后毛利率提高至 22%，比上年增加 300 个基点。非车辆收入——主要来自 Ather 的生态系统产品，如软件订阅、充电、配件、备件和服务——占总收入的 12%。
Ather Energy 执行董事兼首席执行官塔伦·梅塔 (Tarun Mehta) 在该公司 2026 财年第二季度财报中表示：“第二季度是一个强劲的季度，市场份额稳步增长，我们在盈利之路上不断取得进展。”他补充说，该公司对印度中部的战略重点已经取得了成果，几个邦的规模迅速扩大。
该公司 EBITDA 亏损从上一季度的 13.4 亿卢比收窄至 2026 财年第二季度的 9.07 亿卢比。 EBITDA 利润率同比提高 1,100 个基点，环比提高 600 个基点，达到-10%。
Ather 保持了在印度南部的领先地位，2026 财年第二季度的市场份额从去年同期的 19.1% 上升至 25%。在古吉拉特邦、中央邦和马哈拉施特拉邦等邦的强劲增长以及不断扩大的零售网络的支持下，其在印度中部的份额从同比 8.8% 增长了近一倍至 14.6%。
“对 Rizta 的反应以及我们正在进行的泛印度零售扩张是这一势头的关键贡献者，”梅塔说。
该公司在 2026 财年上半年新增了 173 个体验中心，第二季度新增了 78 个体验中心，使其全国零售店总数达到 524 家。
Ather Energy 股价在 NSE 收盘下跌 5%，至 624 卢比。
Ather Energy 已将其位于马哈拉施特拉邦贾特拉帕蒂桑巴吉纳加尔（奥兰加巴德）的 200 亿卢比工厂 3.0 的预计开工日期从原计划的 2026 年 7 月推迟至 2026 年 10 月。“该公司已于 2025 年 9 月获得环境许可批准，而根据 2025 年 4 月 30 日的招股说明书，原本不需要该许可。这改变了预期Factory 3.0 开始生产的日期，”该公司在一份交易所文件中表示。
Ather 目前在泰米尔纳德邦的 Hosur 工厂运营着两条车辆装配线和 3 条电池组生产线，每年的总装机容量为 42 万辆电动两轮车 (E2W) 和 38 万个电池组。一旦工厂3.0的两个阶段完成，该公司所有工厂的总装机容量将增至每年142万个E2W。
