Bajaj Auto在8月份将其置于Ola Electric之后，重新获得了每月电动两轮车（E2W）销售额的第二位，当时稀有的磁铁供应链破坏严重影响了其生产和零售量。
根据最新的Vahan数据，这家总部位于浦那的汽车制造商在9月份售出了5,935辆，并在E2W销售总额中获得了20％的市场份额。 Bajaj Auto（也出售了Chetak Ecooters的Chetak品牌）在八月份落后于Ola Electric，持有第二名。由于中国在稀土磁铁上的路缘，其过去一个月的销售额下降了30％以上至11,802辆。但是，该公司从8月的最后一周开始恢复其Chetak踏板车的生产并重新开始。
埃里克·瓦斯（Eric Vas）说了什么？
Bajaj Auto说。
Bajaj Auto是该公司第一季度收益召集期间第一个标记稀土供应链问题的人。它的MD Rajiv Bajaj警告说，严重的稀有地球磁铁的严重短缺可能会使八月份的产量停滞不前。他还标记，改用替代供应商或重新设计的组件将是昂贵且耗时的，尤其是随着节日季节的即将到来。
这些公司今天如何排名？
同时，Ola Electric在八月份超越了Bajaj的Ola Electric夺得第二名，在9月份退回了第五位，落后于Ather Energy，也落后于Ather Energy，这是英雄Motocorp。迄今为止，这家Bhavish aggarwal领导的公司仅出售了3,694辆，转化为12％的市场份额。
Ather Energy注册的销售额为5,528个单位，获得了18％的市场份额，而TVS Motor则以6,769个单位售出了领导层，占22％的市场份额。电视还通过最近推出的电视轨道仪（TVS Orbiter）扩大了电动汽车阵容，价格为99,900卢比。该轨道位置为该公司的入门级电动汽车产品，位于其受欢迎且畅销的IQUBE电子示波器系列以下。
