博帕尔（Bhopal）新建的Aishbagh桥，该桥梁因其急剧的90度转弯引起了广泛的关注，现在将重新设计。为了应对日益增长的公众关注和媒体审查，印度铁路已同意提供更多土地，以支持重新设计的工作。
这座648米长的8.5米宽的桥梁以18千万卢比的价格建造，面临着居民和网民的反对。许多人提出了安全问题，警告突然转变可能会带来严重的风险，并可能导致经常发生事故。
媒体报道提到，一旦铁路转移了所需的土地，将开始对桥梁的重新设计。关键变化将涉及在90度转弯处拆除现有的栏杆，该栏杆已被确定为主要的交通障碍点。周三，一支测量团队已经在现场评估回合。
新设计旨在将尖锐的弯曲转变为更逐渐的曲线，从而有效地将桥的宽度增加了约三英尺。预计这个额外的空间将显着改善车辆流动，减轻交通拥堵，并提高通勤者的安全性，从而导航勒克瑙最繁忙的地区之一。
早些时候，参与该项目的官员以后勤约束为辩护。公共工程部（桥梁部）的首席工程师VD Verma向PTI解释说：“由于地铁站，该点的土地可用性有限。由于缺乏土地，没有其他选择。ROB的目的是连接两个殖民地。”
PWD部长拉克什·辛格（Rakesh Singh）告诉《今日印度》：“在建造桥梁之后，专家突然出现并说出了这样的话。在建造任何桥梁时，都会考虑许多技术方面。如果这是指控，将进行调查。”
（带有PTI输入）
