在6月6日，总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）于6月6日启动了历史悠久的Chenab和Anji Bridges之后，BJP MP Tejasvi Surya赞扬工程师Madhavi Latha在基础设施壮举中的关键作用。
苏里亚（Surya）在X上写道：“她对这款工程奇迹的杰出贡献激发了年轻人的思想，尤其是STEM中的女性，以领导国家建设的指控。”
谁是Madhavi Latha？
G. Madhavi Latha是印度科学学院的摇滚工程专家。她被北部铁路公司（Northern Railways）绑架了1,436千万卢比的项目。她与来自印度总理研究所的科学家一起建造了Chenab桥。她的作品围绕基于图像的技术，以了解沙子剪切的地质合成材料的微观表面变化，并将其与宏观力量的改善联系起来。
Chenab桥 – 工程奇迹
Chenab Bridge跨越了查mu Reasi区的深峡谷，是世界上最高的铁路拱门。它的长度为1,315米，有一个467米的钢拱，这代表了全球公认的工程学壮举。该桥形成了Udhampur-Srinagar-Baramulla铁路连接（USBRL）的关键部分，这是一个272公里的铁路走廊，旨在通过Reasi将查mu与Srinagar和Baramulla连接起来。
在这条路线上引入了Vande Bharat Express的引入使Katra和Srinagar之间的旅行时间削减了三个小时。 Chenab Bridge为弹性而设计，可以忍受高达260 kmph的风速，并持续120年。
由于已经完成了255公里的铁路，这种全天候运输链接大大降低了对经常破坏的斯利那加（Srinagar-Jammu）高速公路的依赖，从而确保了不间断的全年通道。从战略上讲，它通过迅速部署部队和物资向边境地区迅速部署，从而增强了印度的国防后勤。
