根据全球贸易研究计划（GTRI）的一份报告，欧盟的碳边界调整机制（CBAM）甚至在实际收取税收之前就已经开始损害印度的钢铁和铝的出口。
CBAM对印度出口的早期影响
CBAM的税收将从2026年1月1日开始收取，而在钢和铝生产阶段的碳排放量的报告要求从2023年10月1日开始。
该报告称，由于报告的复杂性，几家公司选择了向欧盟出口的出口，导致印度的钢铁和铝出口量下降了24.4％，至28.2亿美元的252亿美元从24财年的77.1亿美元开始。
钢击中最严重，铁和钢出口量下降了35.1％，至30.5亿美元，而铁和钢铁量下降了6.8％，铝出口量下降了9.8％。
碳定价差距扩大了负担
27个国家小组的最新公告在其印度的新战略议程中，允许印度出口商从CBAM债务中扣除即将到来的碳信用交易计划（CCTS）所支付的价格，这并不是额外的好处。 GTRI创始人Ajay Srivastava说，这已被作为对印度的让步，但这不是一个让步 – CBAM法规的第9条已经允许所有国家扣除此类扣除。
CBAM是在生产诸如铁和钢，铝，水泥，电，氢和肥料等精选产品期间发出过多碳的税款。欧盟已经规定了每种产品上的碳排放阈值，除此之外，将征收这种税收。
9月，欧盟宣布豁免进口不到50吨CBAM商品的公司。但是，大多数商业货物的数量要大得多，因此这种豁免实际上毫无意义。
印度出口商将不久将无法利用这种碳价格调整的小小的特许权。 CCT是印度第一个国家碳市场，根据2022年修订的《节能法》，在法律上通知，但仍处于预备阶段。
即使完全运营，印度碳价格预计仍低于每吨二氧化碳10美元，远低于欧盟排放交易系统（ETS）价格约为65欧元/$ 71。这意味着，印度出口商仍需要支付差额（约合61美元/tco₂）作为CBAM责任，从而导致额外的额外成本负担。
印度出口商已经面临欧盟的保障措施和反倾销职责。保障关税率配额（TRQS）26个钢产品类别的免税进口额（TRQS），配额以上的进口吸引了25％的关税。对于来自印度的不锈钢冷扁平产品，临时反倾销职责范围在13.6％至34.6％之间。 CBAM税将超出这些职责，进一步侵蚀印度生产者的竞争力。
Srivastava补充说：“印度还应该与布鲁塞尔进行过渡灵活性（据报道美国获得的过渡灵活性），例如较长的阶段期，部分豁免或对国内碳支付的认可。”
他说，没有这样的措施，CBAM可能会损害与欧盟的贸易，并破坏正在进行的印度 – 欧盟FTA谈判。
