Ceat最近以2.25亿美元从米其林收购了CAMSO品牌。 CAMSO专注于建造紧凑型轮胎和轨道,估计收入运行率为1.30-1.5亿美元,利用率为50%。它的可寻址市场为20亿美元。但是,这可能如何影响公司的收入?有一些近期的关注点,但大多数人都同意长期积极的兴趣。
这是主要经纪人期望这笔交易影响水泥的方式 –
Ceat上的Motilal Oswal:Deal将加强国际业务
Motilal Oswal维持其在Ceat上的“买入”评级,目标价格为4,393卢比,这意味着Ceat股价的上涨空间为31%。该经纪人表示,收购CAMSO将有助于进一步加强其在全球OHT(常规高速公路和城市道路)领域的存在。 CAMSO整合后,国际业务贡献将从目前的19%上升到25%。
Ceat的26财年合并资本支出预计将约为100亿卢比。该公司还向CAMSO收购支付了1,200亿卢比,并在第二季度支付了股息。截至6月底,其净债务为1,80亿卢比,EBITDA的净债务为1.25倍。
此外,Motilal Oswal表示,预计替代部分将是主要的增长动力。在OEM中,对两轮和拖拉机的前景看起来很健康,在TBR(卡车和巴士径向)细分市场中预计会有接送。
野村(Nomura
野村(Nomura)在Ceat上的价格目标为4,037卢比。这意味着上升潜力为20%。他们预计27-Fy28可以看到CAMSO的好处。在近期和潜在的长期影响中,对整合挑战的关注被视为可以监视的关键。
根据Nomura的估计,CAMSO将为Ceat的27财年合并财务贡献8%。但是,野村在整合阶段看到一些下行风险。但是,在GST削减后,Ceat仍然是乘用车和两轮车预期需求上升的潜在关键受益者。此外,野村(Nomura)概述了高替换曝光是轮胎制造商的关键边缘。
JM Financial on Ceat:将收入估算降低12%
JM Financial对Ceat保持“买入”评级,目标价格为3,800卢比。这意味着CEAT的当前水平的上涨空间为13.4%。但是,经纪公司的每股收益(EPS)估计为26财年的每股收益为12%,而27财年的收入为8%。这是由于CAMSO收入和保证金认可的延迟的结果。
Ceat宣布完成CAMSO收购,自2025年9月自2025年9月生效,可访问安装容量为250吨/天(在轮胎和橡胶轨道之间平均分配),目前的利用率为50%。
从第2季度获得26财年,合并结果将包括CAMSO的财务状况。这家新收购的公司的当前收入运行率为1.5亿美元,尽管在接下来的3-4个季度中确认的营业额将保持较低,直到建立直接客户关系为止。
同样,在接下来的6个季度中,Ceat的边缘可能会保持沉默,直到上游设备完全运行(到28财年,高年级的EBITDA利润率为20%)。
但是,JM Financial认为,由于其在2Ws的领导才能,并且在GST在轮胎的28%降低到18%之后,CEAT的利益良好,可以受益。