Cleveland-Cliffs Inks与美国汽车制造商的多年钢制公约

克利夫兰 – 克利夫斯公司（Cleveland-Cliffs Inc.）已签署了固定价格合同，向多个美国汽车制造商提供钢铁，长达三年，这是一个异常长的持续时间，这表明汽车行业避免了潜在的通货膨胀压力。

一位知情人士说，新的两年和三年协议是针对行业标准的钢制钢，因为尚未公开披露这些详细信息，因此要求不认同。据另一个熟悉此事的人说，通用汽车公司是同意一项多年公约的汽车制造商。

虽然目前尚不清楚价格是多少，但协议的持续时间标志着悬崖的一个显着变化，悬崖是美国最大的汽车钢供应商，该汽车钢的供应商通常以一年的增量签署了以前的汽车合同。

彭博社报告后，总部位于克利夫兰的钢铁制造商的股价飙升了多达3.9％。截至纽约下午1:17，该股票的交易高达1％。

此举是双方的树篱。它表明，有些汽车制造商在广泛担心唐纳德·特朗普总统的关税会引起通货膨胀的广泛关注，从而巩固了其汽车和卡车的多年价格投入。它还表明，近年来失去汽车市场份额的悬崖正在试图利用特朗普的钢铁部门职责。

特朗普在三月份对美国进口外国钢的进口征收25％的关税，然后在6月将税率提高到50％。特朗普认为关税将有助于保护美国就业机会，并鼓励公司在该国投资更多，并提高政府收入。但是许多经济学家说，由于较高的商品价格挤压家庭预算，关税将损害增长。特朗普广泛的关税政策（包括特定部门和国家级的职责）被普遍期望将车辆价格推高数千美元。

现在，随着关税成本减轻对新车的需求，汽车制造商正在借此机会锁定固定的钢价。尽管一些公司表示，他们可能会在下半年提高消费者价格，但他们也受到担心将市场份额丢给具有更大国内足迹和较低成本的竞争对手的害怕。

目前尚不清楚哪些汽车制造商签订了长期供应协议。悬崖的位置使其成为通用汽车，福特汽车公司和Stellantis NV的最重要供应商之一。

克利夫兰克利夫斯的女发言人拒绝置评。

通用汽车没有立即发表评论。 Stellantis没有回应置评请求。福特拒绝发表评论。

底特律汽车制造商尤其令人震惊，特朗普政府已经与日本，韩国和欧洲联盟谈判了贸易协定，而没有与邻国加拿大和墨西哥进行协议，称这些协议使他们对外国竞争对手处于劣势。

美国汽车制造商面临数十亿美元的关税，特朗普对进口汽车和零件的职责以及钢，铝和其他商品的关税。

福特曾表示，特朗普对钢铁和铝的关税正在影响该公司，即通过购买原材料的供应商的价格上涨。它预计今年的关税净额将获得20亿美元的净付费。

根据美国政府的数据，加拿大是美国最大的外国钢铁供应商，约占2024年美国进口的23％。