民航总局（DGCA）局发现了在安全监督下进行的缺陷，并在土耳其航空公司的乘客和货运航班上进行了越野检查。
监管机构在一份声明中说，该检查分布五天，在德里，海德拉巴钦奈和班加罗尔进行了，以确保遵守国际和国家安全法规。
根据调查结果，班加罗尔机场的骑兵处理地面运营缺乏适当的授权和编组功能的有效能力卡。骑兵是一个可以视觉指导地面飞机的人，尤其是在滑行和停车手术中。
监管机构还发现，在飞机到达期间，飞机维护工程师不可用，而到达程序是由技术人员进行的。 Airworks是土耳其航空公司的授权工程服务提供商。
此外，该航空公司也没有寻求DGCA的许可来运输根据危险类别分类的商品。该航空公司也未能宣布同样的声明。
最后，DGCA发现土耳其航空公司与其地面处理代理之间没有服务水平协议。
DGCA说：“诸如梯子，梯子，手推车和地面电源单位等设备在海得拉巴和班加罗尔缺乏适当的责任和监控，在那里，印度Globe Ground India在没有Celebi的正式移交的情况下提供地面服务。”
安全审核是在DGCA向土耳其航空公司伙伴Indigo的“最后一个也是最后一个”的三个月延长的“最后一个也是最后”延长的距离之后不到一周的时间，该审核使用了前者的两架租赁波音777架飞机。印度航空公司将不得不在2025年8月31日或之前返回飞机。
“ DGCA强调了其坚定不移的承诺，以确保印度领空中所有外国运营商的安全和监管合规性。土耳其航空公司已指示迅速解决这些发现并确保完全遵守ICAO标准和建议的做法以及DGCA规定，以及DGCA规定。”
将根据需要进行进一步的后续检查，以确保持续的安全监督。
