EasemyTrip联合创始人Prashant Pitti本周坚持认为他可以在“一年之内”大大改善班加罗尔的交通状况。他还承诺在该市“修复”该市的长期交通拥堵，并作为精心制定计划的一部分与各种利益相关者联系。
“I am committing Rs 1 crore to find Bangalore choke-points via Google Maps and AL. 11 km → 2.15 hours in Bangalore Traffic on Saturday late night! I was stuck at one choke-point at ORR, where I spent 100 mins struggling to understand why there is no traffic light or cop here! But I don’t want one more “Bengaluru Traffic Memes or Rant”. I WANT TO FIX IT,” he had insisted in 7月中旬。
“将在一年内将班加罗尔的流量提高25-30％”
随后，使用Google Maps最近发布的“道路管理洞察力”数据，商人概述了一项详尽的计划，以改善情况。皮蒂（Pitti）分享了他本周正在进行的努力的全新更新 – 确保他可以“一年内将班加罗尔的流量提高25-30％”。
这位商人说，他曾与Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike和Bangalore交通警察的班加罗尔专员会见，以及顶级城市警察官员解释了他的计划。皮蒂还与Google印度，IISC研究人员和流动性企业家的员工进行了互动。他补充说，他已向Google，Uber，Ola，Rapido提供了数据，以帮助模型预测更好的重新布置 – 有些人证实了他们的支持。
“这三位新任命的专员都非常友善地邀请我展示现有的能力并协作合作。这是我们首次将所有主要的公共和私人参与者带到同一张桌子上。BTP和IISC都有模拟模型，这可以创建数百万个重新拨入的置换率，以减少旅行时间（不是很短的距离（不是最短的距离）），”他在X上写道。
这将如何工作？
皮蒂此前曾表示，他可以使用Google数据和卫星图像来列出班加罗尔的所有交通障碍点，并在一个月内使用其确切的时间。他还表示愿意在该项目上花费1千万卢比 – 资助一两个高级机器学习或AI工程师，并为使用Google Maps API呼叫，卫星图像和GPU提供预算
“政府已经有了应用程序，人们可以在这里报告坑洼。我将拥有该应用程序的所有权，以增加其范围（报告非法停车，信号破裂，侧面驾驶，水记录，车辆损坏等）。我还将通过展示所有投诉和采取的投诉（以及公开的行动），并在周四补充说，我还将提高责任感和认可。”
政府封闭了从事基础/维护工作的道路，但随后开始下雨，这会导致疯狂的停机时间和交通拥堵。超本地降雨预测项目项目也将使我们能够解决排水问题，甚至可以在它发生之前。将交通信号放在同步的情况下，使其在潮波中移动，而不是在wave中进行操作。在城市一级，”皮蒂说。
