我们几周前向您展示的EX9创业公司刚刚提高了 200万欧元的启动 在封闭区域中自动化物流运营。逆到开放道路上自动驾驶的壮观承诺，该公司采用工业方法，以装载码为中心。它的系统结合了电动车辆，完整的自治和数字双胞胎，以优化平台上的拖车运动。
EX9靶向a 精确的市场并批评加载码头的领域，拖车累积的地方，手动旋转产生成本，截止日期和风险的地方，初创公司部署了一个 零排放自主拖拉机，从雷诺卡车卡车上修复 Neotrucks，其工业合作伙伴。技术体系结构基于三个软件砖：感知（激光镜头，相机，传感器），决策（在院子管理系统上同步的 – 板算法）和动作（自动操作与团队相反）。
DHL的结构飞行员
自2023年底以来，EX9一直在执行一名飞行员 DHL 在Roissy附近的地点上，作为与 Belfort-Montbéliard大学（UTBM），由国家研究局（ANR）。该测试涉及“掉落式”阶段，该阶段包括在停车场和Quays之间移动半拖车。
结果是：
- 减少硬件事件
- 流动的流体化
- 通过电气化划分的94％减少了Co₂排放量
整个部署都会通过一个提前建模 网站数字双胞胎，允许模拟强大的活动期，例如圣诞节或黑色星期五。
机器人 – 服务和低资本支出策略
EX9操作a “机器人-As-A-Service”模型 客户订立了3至5年的合同，每月付款，包括软件，维护，监督和支持。一个 POC为50,000欧元 提供两到三周的运营拖拉机。
该模型允许 快速的时机，通过内部工具来加强培训，监督和位置配置程序的自动化。
欧洲的野心…和美国探索
EX9目前正在准备其系统的工业化 对于大型部署，有几位欧洲逻辑学家。它也由加速器选择 Gener8Tor / Co.Lab 在威斯康星州，开始 探索北美市场。如果在美国的建立保持较早，那么强大的产品的承诺，可快速部署，较低的成本可以使其与该行业的巨人竞争。
美国庞然大物的欧洲替代品
在他对演员的取景器中 校长 （提升200 m以上）或 我懂了，随着有关生成AI的更多信息，在标准环境中被认为有风险。 EX 9声称通过 技术主权，客户接近和 节俭但坚实的执行。
持续且包容的轨迹
第一轮融资由 商业天使妇女，，，， Impulse4Women/Sia，，，， 奥斯卡俱乐部，，，， Aran冒险，，，， 公司实验室（CO.LAB） 和几个专业的商业天使。共同创始人 Ksenia Duarte 也是计划获胜者 橙色企业家妇女，驾驶 桑德琳·约瑟夫。
下一个融资步骤已经计划：
- 4至5 m€ 用于欧洲工业化和部署
- 15至20 m€ 如果初创公司选择加速其在北美的扩张
笔记： 购买车辆由合作伙伴资助，允许EX9集中筹集的资金 软件研发，运营部署 和 客户支持。
未来的重塑物流
EX9投射物流站点的结构转换：
- 从施工阶段为自治设计的基础设施
- 一个 操作远程编排
- 的 自动充电过程
- 通过减少痛苦或危险的任务来改善工作条件
