在赛车中，无论是马德比还是其他人，马总是演出的明星。但是，有一个人可以在获胜和输球之间有所不同：骑师。骑师是控制马匹，在每一个扭曲中设定步伐的人，并使用策略来确保潜在的胜利。
同样，时间和领导能力是股票市场成功的关键。这 骑师 这是HDFC银行，推动了银行Nifty and Nifty的表现。
HDFC银行不仅是银行Nifty Race的参与者；它是 领导 它。 HDFC银行在银行Nifty指数中的重量大量为32％，而不仅仅是另一只股票，而是整个行业绩效背后的发动机。
HDFC银行的股价在历史最高的高度中破产，越过2,027卢比，进入了未知的价格领域。这就像一名骑师指导一匹棘手的转弯，并保持胜利的正轨。
从每周的图表中看，我们看到HDFC银行已经摆脱了漫长的合并阶段，并进行了强烈的看涨重新测试。这表明它不仅与流有关。它正在转向整个索引。反过来，Nifty银行也提高了新的高点，这在很大程度上要归功于HDFC银行的势头。但是现在，最大的问题是， HDFC银行能否继续扮演骑师的角色并领导？
为了分析HDFC银行对Nifty和Nifty 50的表现不佳和表现不佳，可以帮助回答这个问题。当比率上升时，这意味着HDFC银行的表现要胜过；当它掉落时，它落后了。
在每周图表中分析HDFC银行与银行Nifty的比率图，我们看到了一个有希望的趋势。由于阻力已成为支持，该比率已经从多年的突破水平逆转。逆转后，从下落的通道模式中爆发的比率是另一个看涨标志，表明HDFC银行正在恢复控制。
但是，也有一个警告信号。自2021年以来，该比率尚未超过其长期200周的指数移动平均线（WEMA），这表明HDFC银行并没有完全胜过银行的nifty。 HDFC银行仍在进行领导斗争。
向前迈进，分析HDFC银行的性能与图片没有什么不同。
该比率图强调了HDFC银行在与Bank Nifty相似的比率图表上努力保持高于200wema的位置。这表明HDFC银行正面临来自Nifty 50范围内其他部门和股票的激烈竞争。距离其历史最高最高高的Nifty 50可能是HDFC银行寻求优势的重大障碍。
从图表来看，很明显，HDFC银行正在其各个图表上卷土重来，但比率图表明，HDFC银行需要超过200 WEMA的主要障碍，以从前线领先。
银行Nifty的重量为32％，Nifty50的重量为13％，它为HDFC银行提供了重复其作为真正领导者的历史的机会。骑师需要引导其竞争对手越过终点线。
比赛开始了，HDFC银行又回到了马鞍上。但是终点线仍然有几个障碍。
注意：本文的目的只是分享有趣的图表，数据点和发人深省的意见。这不是建议。如果您想考虑投资，请强烈建议您咨询您的顾问。本文严格仅用于教育目的。
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基兰·贾尼（Kiran Jani）在印度金融市场担任交易员和技术分析师的经验超过15年。作为市场专家，他是商业渠道上著名的面孔，并且曾与Asit C Mehta，Kotak商品和Axis Securities合作。目前，他是Jainam Broking Limited技术和衍生研究台的负责人。
