伊朗在美国的三个核场所在美国空袭之后关闭Hormuz海峡的威胁引起了人们对全球石油流中断的关注。印度也可能面临严重的石油供应挑战，因为该国取决于从中东出现的大多数原油供应的路线。
印度近五分之二的原油供应仍处于潜在的Hormuz破坏中的风险。
“ Hormuz海峡是一个主要的石油运输点，占1300万BPD的石油和石油产品贸易。由于该国依赖于海峡的大部分中东能源流动，因此，关闭可能对包括印度在内的全球石油市场造成灾难性的灾难性。
根据美国能源信息管理局的数据，在2024年，石油流经海峡平均每天有2000万桶，或大约20％的全球石油液体消费量。
在2024年，流过Hormuz海峡和2025年第一季度的流动占全球总海洋石油贸易的四分之一，而全球石油和石油产品消费量的五分之一。
EIA估计，在海峡中移动的原油和冷凝水的84％以及83％的液化天然气用于2024年的亚洲市场。中国，印度，印度，日本和韩国是原油中最重要的目的地，是荷尔蒙海峡的最高目的地，占亚洲海峡的综合，大多数是consensate of consensate of condens，condect of condens of condens，””””””””””’受Hormuz的供应中断影响。” EIA说。
但是，分析师和行业参与者认为全面封锁的可能性很低，但短期破坏行动会破坏24-48小时的流动。
也就是说，尽管印度可能会面临严重的能源安全挑战，但如果海峡关闭，其原油采购的多元化越来越多，主要是从俄罗斯，西非，巴西，美国，据说美国有助于降低这种风险并管理后果。
里托利亚指出，在这种情况下，印度还可以从非gulf生产商那里增加现场购买，但它可能会将货运成本增加1.50-3.00美元/桶，从大西洋盆地增加。由于航行和交货窗口较长，这也可能导致油轮的可用性更紧密。
“地缘政治紧张局势可能会导致货运和保险成本增加，并引入印度石油公司的原油采购中的短期波动性。但是，大多数公司通过与各种供应商确保长期合同并维持运营缓冲区的长期合同来适应它。
工会石油和天然气Hardeep Singh Puri上周表示，印度每天都在审查全球石油供应状况和新兴的紧张局势，该国拥有足够的国内股票。
KPLER数据显示，印度在战略和商业股票中拥有9-15天的进口覆盖范围。这些可以在短期内用来吸收即时干扰，尽管它们不是可持续的长期替代品。
丽托利亚指出，印度炼油厂必须继续优先考虑场景计划，进口灵活性和能源外交，以保护长期供应安全。
此外，尽管印度对石油产品出口的Hormuz海峡的直接依赖虽然很少，但该地区的关闭或持续的高张力仍然可以显着影响该国的出口绩效，尤其是通过间接的破坏和市场调查。
虽然只有一小部分（44 kbpd）直接通过Hormuz经过，但像阿联酋和新加坡这样的再分配中心在接触亚洲和非洲的最终用户方面起着至关重要的作用。 Kpler指出，这使得海湾的区域稳定在战略上很重要，即使对于未直接通过海峡的出口。
结果，印度的石油产品在5月反弹至1.34 MBD，从4月份的1.02 MBD增长了31％，可能会受到打击。
开发后，周一原油价格徘徊在77-78美元左右。专家预计，布伦特（Brent）“在短期内保持75美元的价格”。原油价格上涨可能会进一步削弱下游公司的盈利能力，并增加该国的进口账单，因为印度进口了其原油要求的88％。
“In the event of tensions escalating, world crude prices could rise above $100 a barrel, raising India’s oil import bill and the trade deficit and contributing to inflationary pressure. Oil companies could get impacted by increased procurement costs and margin squeezes, prompting the government to intervene on pricing, subsidies, and fiscal burdens,” said Jitendra Srivastava, CEO of Triton Logistics & Maritime.
