为了提高透明度，安全性和用户体验，印度铁路对其票务基础设施进行了全面的数字大修。
声明显示，通过部署尖端的反机器人系统并与领先的内容交付网络（CDN）服务提供商进行集成，铁路已经大大遏制了不受控制的代理商未经授权的自动预订，并改善了网站向真实用户的访问。
该部表示，新系统有效地减轻了所有机器人流量，该机器人流量在塔特卡尔的前五分钟达到顶峰。在此期间，机器人流量占总登录尝试的50％。这种增强可确保对真正用户的更好可访问性。这导致了2.5千万可疑的用户ID被停用用于预订门票。 2025年5月22日记录了具有里程碑意义的成就，每分钟预订31,814张门票，展示了升级平台的鲁棒性和可扩展性。
为了进一步提高公平性和效率，已经引入了新的用户协议。只有在注册3天后，未通过Aadhaar进行身份验证的用户可以预订打开ARP，Tatkal或Premium Tatkal门票，而Aadhaar验证的用户可以毫不延迟预订门票。
声明补充说，这些努力已经提供了可衡量的改进。每日平均用户登录从2023-24财年的690.8万卢比增加到2024-25财年的825.7亿，占19.53％的增长，同一时期的平均每日票证预订增长了11.85％。此外，现在的电子票占保留票证预订的86.38％。
系统性升级包括通过CDN提供的87％的静态内容，以减少加载时间和减少服务器负载。此外，使用复杂的AI算法和主动停用可疑用户ID和通过网络犯罪门户的投诉，对机器人流量进行了积极检测和缓解。
根据该部的说法，铁路正计划通过使一些规则更严格地使塔特卡尔票务过程更加健壮，例如，只有Aadhar验证的帐户才能预订在线tatkal票，并且还需要基于Aadhar的OTP身份验证。消息人士称，在Aadhar验证控制弊端后，也可以预订基于反塔克尔的塔特卡尔票。
