捷豹已经发表了报道，将其车辆登记的急剧下降与最近的重塑联系联系起来，澄清说，在推出新电动汽车之前，下降是计划中的过渡的一部分。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，捷豹在2025年4月在整个欧洲的新车上注册了49辆新车，而2024年同月的1,961辆，下降了97.5％。这些数据导致行业猜测，该公司的重塑和营销重新定位引入了极简主义的视觉标识，并脱离了传统的汽车广告，可能导致了这一下降。
捷豹路虎发言人告诉Financialexpress.com：“捷豹的更名与销售下降无关。该品牌长期以来一直期望其目前的范围不再在推出新的电动汽车收藏品之前出售。”
美洲虎将这一变化描述为过渡到新电动汽车投资组合的计划步骤。该公司表示：“将美洲虎的销售与2024年进行比较，因为我们不再在2025年生产汽车，零售库存较低。”
捷豹的更名构成了其重新构想战略于2021年宣布的一部分，该战略涉及将品牌重新定位为全电动奢侈品制造商。作为此过渡的一部分，包括XE，XF，F型，I-PACE和E-PACE在内的模型的生产结束。该公司将此阶段淘汰为当前范围的“战略日落”。
母公司Jaguar Land Rover先前曾表示，当前生产结束与新模型的到来之间存在差距，这是其长期电气化计划的一部分。美洲虎的转换将在推出新的全电动型号的新系列中达到顶峰，预计将在2026年进行。重塑品牌，具有重新设计的徽标，剥离的设计语言和简化的品牌通信，是为了将Jaguar重新放置在Jaguar中的努力的一部分。
