LME周：特朗普的铜关税威胁仍然对交易者来说是一个有利可图的赌注

分析师说，只要关税的威胁在市场上悬而未决，并且在美国COMEX上的金属的价格溢价使交易商和生产商的交易使交易盈利。

自2月以来，当美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）下令对潜在的对电动汽车，电网和建筑物至关重要的铜进口的新关税进行调查，COMEX上的金属价格飙升了。

Comex Copper在3月26日达到了纪录的高点，每公吨每吨11,633美元，在伦敦金属交易所的基准合同上创造了超过1,570美元的溢价。

根据美国政府的数据，3月进口的铜进口量超过123,000吨，而2月份的铜进口量为约58,000吨，一月为76,000吨。

瑞银投资研究研究公司基本材料负责人沙龙·丁说：“我们预计，由于贸易的蔓延，由于对关税的不确定性的蔓延和不确定性，将在3月至5月运往美国的250,000-300,000吨额外的铜。”

丁周二在香港的LME周上的上海金属市场活动上发表讲话。

美国的一些金属标题已从中国转移，但其中很大一部分来自LME注册的仓库，自2月中旬以来，铜股已下降了近60％，至170,750吨。

COMEX上铜的溢价已下跌至每吨600美元，一位交易者说，仍然足够高，可以通过将铜发送到美国来赚钱。

麦格理商品策略负责人马库斯·加维（Marcus Garvey）说：“任何可以将任何材料进入美国的人都非常激励着这样做。我认为这会持续更长的时间。我们仍然处于超级正常状态（保费）。”

不寻常的货物

通常，具有合同承诺的交易者和生产商使用集装箱船运输金属，因为金额是规则的且相对较小的。一个容器最多可容纳25吨金属。

但是，想要在可能征收关税之前迅速行动的交易者是使用散装承运人运输金属。

根据物流来源，集装箱船沿着路线停下来拿起货物，可能需要40天的时间才能到达最终目的地，而散装承运人则直接航行到最终目的地，将运输时间缩短到两个星期左右。

数据提供商KPLER估计，散装运输船上运输的95,202吨铜在3月到达美国，四月到达127,539吨，而1月和2月约有44,000吨。

根据Kpler的说法，在5月上半叶，有71,591吨的铜到达散装载体，分别比智利的批量大于智利的平常大，并分别在3月和4月和4月和4月的德国和西班牙有10,000吨和4,500吨的不寻常发货。

德国和西班牙通常不会向美国出口铜。

KPLER分析师Ben Ayre说：“可能会在5月下半年看到更多非典型的嘉戈斯。” “尽管COMEX价格继续以LME的溢价运行，但在美国有强大的动力来降落精制的铜。”