Maruti Suzuki印度在4月至6月季度的收入优于预期的收入，在其他收入的急剧上升，即使营业利润率下降并且国内需求仍然淡化。
Maruti Suzuki Financials
该公司报告该季度的净利润为371.1亿卢比，比去年同期的365亿卢比增长了1.7％，击败了彭博共识估计的3,076千万卢比。跑性的表现在很大程度上是由其他收入的增长驱动的，这几乎使同比（同比）从97.75亿卢比增加到1,823亿卢比。
该季度的收入增长了8％，达到38,414千万卢比，超过了分析师估计的36371亿卢比。但是，在运营方面，收入较弱。 Maruti在利息，税收，折旧和摊销之前的收入（EBITDA）下降了11.2％，至3,99.97亿卢比，EBITDA利润率从去年同期12.7％缩小到10.4％。
总销量增长了1.1％，但顺序下降了13％。尽管本季度国内乘用车销售额下降了4.5％，但该公司的出口增长37.4％，有助于它抵消了当地市场的弱点。
Maruti Suzuki公司高级执行官Rahul Bharti说：“国内销售额下降了4.5％，这是由于出口增长37.4％的增长，使同比销量的总体销售量增长了1.1％。”
他说，负担能力仍然是许多首次购车者的关注点，这继续影响国内需求。巴蒂说：“首次购买者参与汽车购买的参与仍然被柔和，这主要是由于负担能力问题。”
该公司表示，经销商处的库存水平仍处于控制之中，约有33天的股票。
Bharti在供应链风险方面指出，稀土磁铁的可用性仍然是一个挑战，但该公司正在积极努力管理这种情况。他说：“我们的工程师正在努力减轻它并确保没有影响。这是一项正在进行的工作。”
Bharti还评论了即将到来的公司平均燃油效率（CAFE）规范，该规范预计将从2027年4月1日生效。他说，最终法规可能会在一到两个月内发布。
巴蒂说：“……我们所有人都希望最终的规定能够制定，以便我们从2027年4月1日开始对动力总成有所清楚。”
前景
该公司的前景与国内需求的恢复以及对未来排放和燃油效率规范的监管清晰度密切相关。
该公司在BSE上的股票周四收盘价为12,634.45卢比，比前一天的收盘价增长了0.096％。
