印度国家公路管理局（NHAI）已发布了梅格哈工程和基础设施的表演通知，询问为什么不应该在一年的未来竞标中脱颖而出。鉴于建筑中的缺陷导致喀拉拉邦的66号国家高速公路的一部分崩溃，这一举动是在对事件进行调查之前的崩溃。
根据NHAI的声明，它怀疑据称未能执行足够的坡度保护工作，并在前面引用的高速公路延伸中进行适当的排水系统来减轻风险（崩溃）。
除了一年的贬低外，该节目的原因还包括税款高达900万卢比的货币罚款。
6月16日，在喀拉拉邦Kasaragod区的Cherkkala（NH-66的Neeleshwaram部分）报道了喀拉拉戈德区的Cherkkala崩溃的事件。该事件是由于设计不当，坡度保护作品不足和排水系统不足引起的。
该项目处于混合年金模式（HAM），特许经营者必须在此维护15年，并将以自己的成本重建坡度保护。
由中央道路研究所（CRRI）的高级科学家，IIT-Palakkad的退休教授和印度地质调查局（GSI）组成的专家委员会已构成访问该地点并审查喀拉拉邦NH-66的设计和建设。委员会还将为该项目提出详细的补救措施。 NHAI说，NHAI正在采取所有基本步骤，以确保采取必要的措施来解决这一事件。
