孟买大都会地区发展局（MMRDA）已告知最高法院，它正在孟买大都市地区的两个高价值基础设施项目取消这两种招标 – 孟买600万卢比的孟买高架公路项目和8,000千万卢比的道路隧道隧道隧道隧道项目。当局将未来步骤的决定留给了马哈拉施特拉邦政府。
最高法院要求该州重新考虑其竞标后，该决定是在5月30日星期四的一次听证会上传达的。法院正在听取Larsen＆Toubro（L＆T）提出的请求，该请求与这两个项目的资格取消了资格，并对该决定提出了质疑。
孟买高等法院在5月20日取消资格之后，L＆T与最高法院接触，高级倡导者Abhishek Manu Singhvi认为，该公司的财务投标从未开放，没有理由取消资格。
他进一步告诉法院，L＆T对公路隧道项目的竞标价格比选定的投标人Megha Megha Engineering＆Infrastructure Ltd低2521亿卢比，而高架公路项目低于609千万卢比，估计可节省超过3,100千万卢比的投资资金。
周一，法院质疑L＆T取消资格背后的理由，称很难相信一家信任享有声望的Central Vista项目的公司在技术上没有技术资格获得孟买Infra Works。替补席甚至暗示，如果MMRDA不考虑重新构造，它可能会留下这一过程。
5月29日，星期四，马哈拉施特拉邦政府寻求额外的一天，以完成有关是否重新培养的内部讨论，最高法院进一步警告了潜在的风险，例如Uttarakhand Tunnel tunnel Mishap，如果出价不公平，可能会发生这种情况。
首席大法官说：“只要记住北阿坎德邦隧道发生了什么事，在那里有40名工人被困然后被救出。L＆T被取消资格，被选中的人……您知道……” L＆T律师高级律师Manu Singhvi回应了，“是的，是的，巨大的证书。”
这两个项目是MMRDA在孟买大都会地区扩建的主要运输基础设施的一部分：
- 高架公路项目：在Vasai Creek上长9.8公里的桥梁，作为孟买沿海路的一部分，将塔内的盖穆克连接到了塔那至Bhayander。
- 道路隧道项目：一条5公里的双隧道，在塔那的Ghodbunder Road下，直径为14.6米
