印度国家公路管理局 (NHAI) 已启动其公共基础设施投资信托基金 (InvIT)，该信托基金将在 3 至 5 年内持有 1,500 公里的高速公路。除了同样由 NHAI 赞助的私人 InVIT（国家公路基础设施信托基金 (NHIT)）之外，公共 InvIT 也是如此。在创造新的货币化途径的同时，公共 InvIT 还将使散户投资者能够从高收入国家高速公路的回报中受益。与 NHIT 一样，高速公路建设商还将保留公众 InvIT 单位的 15% 作为赞助商。
NHAI 正在建立 Raajmarg Infra Investment Trust (RIIT) 作为公开邀请。根据一份声明，作为该计划的一部分，NHAI 已成立 Raajmarg Infra Investment Managers Private Limited (RIIMPL) 作为拟议 InvIT 的投资经理。 NHAI 主席桑托什·库马尔·亚达夫 (Santosh Kumar Yadav) 周四在孟买启动了 RIIMPL。投资经理负责管理信托资产（将通过 NHAI 的货币化计划获得）并确保单位持有人的回报。
邀请如何运作？
一旦InviT在预付款后获得资产，它就获得了20年收取用户费用的权利。投资者的回报是通过收取用户费用来支付的。声明补充说，RIIMPL 是一家合资企业，由领先的银行和金融机构参股，包括印度国家银行、旁遮普国家银行、国家基础设施融资和发展银行 (NaBFID)、Axis 银行、Bajaj Finserv Ventures Ltd.、HDFC 银行、ICICI 银行、IDBI 银行、IndusInd 银行和 Yes Bank。
公开邀请通过证券交易所向所有投资者（包括散户）开放，而私人邀请则仅限于通过私募方式向机构或高净值投资者开放。虽然 NHIT 过去曾向公众筹集过一次资金，但在 2022 年，它们是通过债务工具筹集的。在公开 InvIT 中，散户投资者将能够通过购买单位参与股权方面。
其他投资者是谁？
除 NHAI 外，NHIT 的其他投资者还包括加拿大基金 Ontario Limited 和 CPP Investment Board Private Holdings Inc.，各占 25% 份额。养老基金和共同基金是其他投资者。雇员公积金组织 (EPFO) 在 3 月份通过 NHIT 作为最后一轮货币化的投资者。在公开 InvIT 中，国家养老基金和其他长期投资者也将被接触。
通过 NHIT，NHAI 迄今为止已将 2,345 公里的道路资产货币化，筹集了 43,638 千万卢比。在私营部门，已经有公路部门 InvIT 通过公开发行发行单位来筹集资金。通过私人 InvIT，NHAI 将能够通过这条途径进行两轮货币化。目前，一个财政年度仅发布一期 InvIT。
