印度国家高速公路管理局（NHAI）将长期准备具有货币化潜力的高速公路延伸登记册，因为它旨在最大程度地提高资产价值。
目前，当局发布了打算通过通行费运行转移（TOT）模式或基础设施投资信托（Invit）货币化的高速公路清单。官员说，拟议的登记册将是年度名单的补充，并将帮助投资者制定其策略。
该财政年度的货币化名单有24个高速公路延伸，总长度为1,472公里。今年的预算已将货币化目标定为300亿卢比，但可以作为最新的资产货币化策略文件降低了对资产销售的积极行动。
资产登记册将包括确定资产货币化潜力所需的所有技术和财务细节。
根据流量和收入的潜力，将提供货币化的资产将被归类为具有吸引力，中等吸引力，潜在吸引力和每公里收入较低的资产。这些课程将有助于创建平衡的资产捆绑，以通过TOT或Invit提供货币化。高速公路延伸，每公里收入较低，将避免束缚。
该战略文件说，每公里收入各不相同，收入增长的资产将结合在一起，以平衡即时收益与未来增长的潜力，这使得捆绑包既有吸引力，又更少的投资风险。
要包含在登记册中，高速公路必须至少运行一年，并且所有工作都应完成，并且在不久的将来不需要任何增强工作。
登记册中要包含的资产应具有大量的通行收入，以维持积极的现金流量并为特许权提供足够的回报。目前，每年每公里每公里超过0.8千万卢比的资产正在考虑以货币化。
只有那些没有负担，纠纷，仲裁或任何其他法律负债的高速公路走廊才能列入列表。
根据该文件，NHAI将在每个季度发起公众邀请，并提供三包获利。公众的邀请将使零售参与公路货币化计划的补充是私人邀请国家高速公路基础设施信托基金（NHIT），该基础设施（NHIT）已完成了四轮货币化。
