Ola Electric创始人Bhavish Aggarwal周五表示，该公司计划在接下来的2-3个季度将其整个投资组合过渡到铁矿电机，以抵抗稀土磁铁的短缺。 Ola在该公司的年度Sankalp 2025活动中展示了其土著4680 Bharat Cell和Rare Earth无磁铁铁矿电机。 Agarwal声称这是印度的第一个本地开发的铁氧体马达，它完全消除了其磁性成分中稀土的需求。
奥拉继续从中国以外的多个国家采购稀土磁铁，但正在转向铁矿电机。
Aggarwal说：“我们看不到立即的缓冲问题，因为我们没有像其他人一样对供应链的限制。”阿格瓦尔说，鉴于地理政治情景如何发展，许多国家限制了稀土出口，这是印度超越稀土的合适时机。
该宣布是Ola Electric对完整供应链主权的更广泛的“印度内部”愿景的一部分。它还推出了三个由4680 Bharat Cell提供动力的车辆变种，这是印度第一个生产的锂离子细胞。 Ola计划在2-4个季度将所有模型过渡到土著细胞技术。
但是，Aggarwal指出，由于更复杂的整合要求，4680个细胞积分“稍长稍长”。
S1 Pro+ 5.2KWh和Roadster X+ 9.1KWH的价格分别为1,69,999卢比和1,89,999卢比，将是最早以国内生产的牢房为特色的车辆，并于今年9月在Navratri围绕Navratri围绕。直到8月17日，两种型号都有额外的10,000卢比折扣。
Ola Electric还通过S1 Pro Sport进入了运动踏板车领域，配备了5.2kWh的电池组，并以1,49,999卢比的入门介绍性，并从2026年1月开始交付。
该公司还展示了其迄今为止最雄心勃勃的项目的原型 – 钻石头摩托车，该摩托车的特色是由克鲁特里姆开发的本土AI芯片提供动力的自动驾驶。该公司以低于5,00,000卢比的价格到2027年的推出。
