Ola Electric Mobility Ltd周一发布了其第一季度的财政收益报告，亏损为428亿卢比，从上一个财政年度相应季度报告的34.7亿卢比扩张。但是，在连续的基础上，损失从235财年3月季度末发布的87亿卢比缩小。
它从第1季度的运营收入为828亿卢比，其收入为49.64％，而25财年第一季度报告的1,644亿卢比。该公司坚持认为，由于Bajaj Auto，TVS Motor和Ather Energy等其他玩家的激烈竞争，收入在此期间大量销售下降的背后跌落。就四分之一的比赛而言，该公司在2025年3月季度的收入为61.1亿卢比。
Ola Electric在26财年的6月季度交付了68,192辆，而去年同期为1,25,198辆。
该公司的合并EBITDA损失在Q1FY26的237千万卢比范围缩小，从上一季度的69.5亿卢比提高了显着提高。
Ola Electric表示，由于该公司的垂直整合策略，其汽车业务在6月的EBITDA阳性率很高。
Ola Electric的股票飙升了近17％的室内日期，达到46.69卢比。
同时，毛利率从同比的18.4％提高到25.8％。 Ola Electric在给股东的一封信中说：“这是我们有史以来最好的总经理表现，这是由于我们专注于垂直整合和房屋技术而导致的Gen 3 BOM驱动，并且这种趋势将在接下来的几个季度中继续下去。”它进一步补充说，该公司的26财年退出目标是将通用汽车的范围在35-40％的范围内，其PLI福利为40,000卢比 – 每辆车45,000卢比。
此外，该公司的削减成本倡议Lakshya将其汽车运营费用从255 Q3FY25的每月178千万卢比降低到每月105亿卢比。目前，Ola Electric的总（合并）每月运营费用约为15亿卢比，预计在26财年期间将进一步降低至约13亿卢比。它补充说，即使量增加了两倍，我们也希望合并的OPEX在26财年结束时每月保持接近15亿卢比。
Ola Electric表示，该公司计划今年出售32.5万至37.5万辆汽车，目标是4,200卢比4,700亿卢比。 Ola Electric说，随着生产相关的激励措施（PLI）的福利，其Gen 3产品的收益预计将提高到35-40％。该公司将全年的汽车EBITDA的目标定为5％以上，并预计汽车业务将使EBITDA阳性第一季度的开始。
稀土供应是汽车制造商的关键长期风险。由于公司在内部设计并建造其电动机，控制器和软件，因此补充说：“我们有几种管理这种风险的方法”。在短期内，Ola Electric保持了健康的库存水平，并从两个不同国家提供了稀土磁铁，以确保灵活性。 Ola Electric说：“而且，由于我们不依赖中介机动供应商，因此我们能够迅速改变并增加其他稀土磁铁的来源。”
