商务和行业部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）周二表示，根据计划的双边贸易协议，印度和美国可以互相降低关税和其他优惠。该协议是否将涵盖良好和服务的贸易，以及其他领域，例如自由贸易协定（FTA）的典型贸易，还是在双方之间举行的会谈中决定的，他都会决定在谈判中确定，他都会决定说。
在印度的进口关税时，部长援助可能比其他一些国家高，旨在保护国内工业免受非市场经济的进口，但美国的局势却大不相同。 “我们（印度和美国）相互补充。我们可以互相提供相互的让步，例如降低关税，并使进口和进口更容易。”部长在这里的一次活动中说。
印度和美国在总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）上周访问华盛顿期间的同意，该多部门双边贸易协定（BTA）的第一批将在秋季或在接下来的八到九个月内完成。 BTA的目的是将两国的整体交易从目前的2000亿美元提高到2030年的5000亿美元。在美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）宣布对美国关税政策进行重大改革之后，就贸易协定达成了协议，该政策威胁要为美国出口带来重大障碍。
为了表明其愿意考虑降低进口关税的意愿，印度在下一个财政年度的预算中宣布，对耗资超过40,000美元的汽车的职责减少了，并将汽车从125％降低到70％。在摩托车和使用的摩托车上，职责从100％降至70％。美国制造的各种威士忌的职责 – 波旁威士忌 – 已从150％降至50％。
部长说，政府已开始研究不同的想法，并与政府内部和外部的利益相关者进行讨论，以准备BTA的谈判。
“这（BTA）是印度扩大与美国贸易的机会。我们将这一机会视为使印度更具竞争力，提出优质产品的一种方式，看看相互优惠和有吸引力的交易条件，这些条件将支持美国和印度的增长。”他说。
部长希望对协议的讨论很快开始。他说，在双方开始参与之后，该协议的确切性质 – 无论是传统的自由贸易协定还是有限的协议。
戈亚尔早些时候在CII组织的印度 – 卡塔尔业务会议上说：“我的同行尚未在美国得到确认……在（确认）之后，我们将进行谈判，然后我们才能决定前进的方向。”
戈亚尔说，由于与美国的贸易谈判，该行业不应关注该行业的原因。 “我们应该从实力的立场中进入这些谈判，大胆地愿意与美国竞争。我确实看到了任何令人担忧的原因。这是一个千载难逢的商业机会，将为新的商机开放。”
美国是印度最重要的贸易伙伴，也是唯一拥有贸易盈余的主要经济体。
2023年，美国和印度的商品和服务双边贸易为190.8亿美元 – 1.2389亿美元的商品和6619亿美元的服务。在2023 – 24年期间，美国是印度最大的贸易伙伴，商品贸易为1,197亿美元，印度出口额为775亿美元，进口量为421亿美元。
