总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）预计将于6月6日在斯利那加（Srinagar）和卡特拉（Katra）之间的两次专门设计的范德·巴拉特（Vande Bharat）火车上标记。该活动将标志着一个历史悠久的里程碑，这是期待已久的铁路链接的建立，即连接了克什米尔山谷（Kashmir Valley）的印度其他项目，这是一项始于四十年代的一项项目，该项目始于四十年。世界上最高的铁路桥，印度铁路的第一座有线桥和最长的隧道T-50（约13公里）位于相同的272公里长的Udhampur-Srinagar-Baramulla铁路线上。
Udhampur-Srinagar-Baramulla铁路线的完成
Udhampur-Srinagar-Baramulla铁路线（USBRL）最终将随着其最后111公里延长的开放，卡特拉·邦纳尔（Katra-Banihal）部分（Katra-Banihal部分）于2025年1月完成。开幕典礼最初计划于4月19日举行，但由于天气问题和随后的袭击而受到了袭击，并随后遭到了恐怖袭击的袭击。
现在，正式发布会定于6月9日莫迪政府第三任期一周年之前。
两辆范德·巴拉特（Vande Bharat）在新路线上火车
两条新的范德·巴拉特（Vande Bharat Express）火车将以两个方向运行，一次从卡特拉（Katra）到斯利那加（Srinagar），另一台从斯利那加（Srinagar）到卡特拉（Katra）。这些高速火车现在将在两个城市之间仅在两个城市之间运行。
由于查mu铁路场的持续建设，查mu和斯利那加之间的直接Vande Bharat服务是不可能的。在完成这项工作之前，可能是在8月或9月之前完成的，乘客将不得不在Katra上换火车进行前进。
安全措施和临时安排
目前尚未直接进入查mu的范德·巴拉特（Vande Bharat）火车的限制操作最初归因于安全问题。但是，铁路官员澄清说，这主要是由于查mu站的基础设施工作。克什米尔的政治领导人早些时候批评了这一限制路线，认为这破坏了与山谷的完全连通性的目的。
查mu的新铁路部门
在相关的发展中，印度铁路新成立的查mu部门本周开始运营。这是印度铁路第70师的总部位于查mu Tawi，其中包括从历史悠久的Firozpur分区重新分配的大型部门。新部门将管理USBRL的主要范围，并加强该地区的运营。
项目成本和背景
USBRL项目估计成本超过43,000亿卢比，仅在卡特拉 – 班尼哈尔（Katra-Banihal）部分投资了约35,000亿卢比。目前，当地火车沿着查mu的桑加尔丹（Sangaldan）和克什米尔（Kashmir）的巴拉穆拉（Baramulla）之间的完整路线进行运营，在乌丹普尔（Udhampur）和卡特拉（Katra）之间进行了25公里的延伸。剩下的63公里Katra – Sangaldan部分是最终作品，现在可以公开使用。
Udhampur – Srinagar铁路线的基石是由Indira Gandhi领导的当时的国会政府于1983年首次奠定的。但是，只有在2002年由Atal Bihari Vajpayee领导的NDA政府宣布为国家项目之后，才始于重大进展。
