总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）周五正式在喀拉拉邦的蒂鲁瓦南塔普拉姆（Thiruvananthapuram）正式推出了Vizhinjam International Seaport。此次发布标志着印度海上能力的重大飞跃和南部州的变革性项目。海港是由Adani Ports和SEZ Ltd与喀拉拉邦政府合作建造的。该港口也是印度第一个深水转运枢纽，预计将促进印度在全球航运巷中的作用。
海港距离主要国际路线仅10海里。 Vizhinjam的自然深度约为20米，这将使其可以处理超大的容器容器（ULCV）。它还配备了高级系统，包括AI驱动的船舶交通管理，与地中海运输公司的玉路线和自动化起重机设施等国际服务相互联系。预计8,867千万卢比的项目将恢复物流，贸易部门，仓库的经济活动，并且还将在全球海上地图上牢固地定位喀拉拉邦。
印度第一个深水转运中心的PM Modi声明
PM Modi将Vizhinjam International Seaport描述为印度海上经济的游戏规则改变者。他强调了其在减少对外国港口的依赖并提高贸易效率方面的战略作用。总理强调，深水设施在处理大型货船方面有效，并准备在不久的将来将其转运能力增加三倍。他说，尽管强调财务和发展影响，但“直到现在，印度75％的转运活动是在外国港口进行的，导致了该国的重大损失。但是，这有望改变。现在，较早支出的资金将用于国内发展，为Vizhinjam和Kerala的人们创造新的经济机会。”
试验始于2024年7月，该港口于12月获得了完整的商业批准。从那时起，它已经管理了550,000多个容器，并停靠了270多艘船。
发射时的政治划分
一位官员说：“该港口将减少印度对外国转运中心的依赖，并有助于节省大量外汇。”首席部长Pinarayi Vijayan补充说：“这是任何港口中有史以来最大的州投资，它展示了喀拉拉邦对发展的承诺。”
虽然发布被视为主要的基础设施里程碑，但它也引起了政治批评。该活动由反对派国会领导的UDF抵制。他们指责前首席部长Oommen Chandy签署了原始协议并奠定了基金会的贡献，但他们被忽略了。他们还反对不邀请反对派领导人VD Satheesan。
