总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）将在周日的两个主要高速公路项目（UER-II）和Dwarka Expressway开设两个主要的公路项目 – 城市推广道路（UER-II）和Dwarka Expressway – 周日，联盟政府试图缓解国民资本的长期交通拥堵并改善国家首都地区（NCR）（NCR）。
总理办公室（PMO）周六宣布，这两个主要公路项目将在德里西北部的罗希尼（Rohini）的仪式上正式开放。
官员们希望新的走廊能够减少旅行时间，从市中心转移货运，并减轻德里的内环和外环道路。
旗舰项目是UER-II的54.21公里，从Alipur延伸到Bawana，Rohini，Mundka，Mundka，Bakkarwala，Najafgarh和Dwarka，再到Dichaon Kalan，价格为5,580千万卢比。
这条六车道的高速公路被认为是德里2021年德里大师赛道的第三条环路，其中包括与巴哈杜尔加尔和索尼帕特的新链接。
对交通的预期影响
预计该走廊将在德里的内环道路和繁忙的地方减轻交通，包括Mukarba Chowk，Dhaula Kuan和NH-9。
预计新的马刺将改善工业连通性，减少城市交通和加速NCR的商品运动。
根据政府的估计，它将从英迪拉·甘地国际机场到西南和西北德里的各个地点的旅行时间减少40％至60％。
官员们说，这条路线将为从昌迪加尔到古鲁格拉姆和德里的IGI机场的通勤者提供更快的连通性。
Najafgarh，Mundka和Alipur周围的各个部分已经分阶段开业，使以前未开发的地区受益于Karala，Alipur和Bawana。
该路线可更快地访问南德里，诺伊达和法里达巴德，同时改善了与Dwarka，Mahipalpur和Vasant Kunj等地区的连通性。
完整的UER-II跨度为76公里-54.21公里在德里，哈里亚纳邦为21.5公里 – 总建筑成本为8,000亿卢比。
项目如何结构化？
该项目被宣布为国家公路，由印度国家公路管理局（National Highways Authority）以五个套票实施，德里发展局为资本部分提供了资金。
第二个项目是Dwarka Expressway的10.1公里部分，建造为5360亿卢比。
NH-48德里·古鲁格拉姆高速公路的旁路包括机场附近的地下通道，并提供从IGI机场到UER-II，Gurugram和Dwarka的直接连通性。
它为Dwarka的第25区提供了通往Yashobhoomi的直接路线，还将为德里地铁的蓝色和橙色线路，即将到来的Bijwasan火车站和Dwarka Cluster Bus Depot提供多模式连接。
Dwarka高速公路的建设已经减少了首都地区的旅行时间，例如Dwarka，Mahipalpur，Vasant Kunj和Najafgarh，增强了与Gurugram的连通性以及IGI机场等主要地点。
德里部分包括两次延伸：从机场附近的Shiv Murti交叉路口到Dwarka 21区的5.9公里，从21号地区到达德里 – 哈里亚纳邦边境4.2公里。该路线包括一条隧道，以确保不间断的交通流量。
总理于2024年3月11日由总理开幕式19公里的哈里亚纳邦（Haryana）部分。整个28公里的走廊建造为86.61亿卢比。
建筑纳入了环境计划，其中包括在UER-II开发中使用的Ghazipur垃圾填埋场的200万吨废物，将废物山的高度降低了7米。
联盟部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）在今年早些时候的德里议会竞选期间强调了这一点。
一位NHAI官员说：“我们正在使用通过生物遗产废物进行高速公路建设来恢复的惰性材料来促进可持续的基础设施。”
这位官员补充说：“这些惰性材料（例如土壤，淤泥，石头和建筑碎片）稳定，适合堤防填充，亚基分层和服务道路。”
惰性材料还用于其他项目，包括DND-Faridabad Bailabgarh Sohna旁路，旨在减少垃圾填埋场，保存自然资源并降低建筑成本和碳排放。
德里首席部长雷卡·古普塔（Rekha Gupta）以及高级官员和党的领导人周六访问了就职典礼，以审查准备工作并发布了必要的指示。
她将这些项目描述为对这座城市的“历史礼物”。
CM Gupta说：“ UER-II的开始将在减少交通拥堵，改善工业走廊网络，降低车辆污染，从而为更清洁，更健康的环境中做出重要作用。”
她补充说：“ UER-II不仅是一个基础设施项目；这是对德里未来的投资。它将改善交通流量，大幅度削减旅行时间，并提高居住在德里和NCR的数十万人民的生活质量。”
她还强调了UER-II将带来的长途连通性，称这条路线将与德里 – 吉普尔国家高速公路，KMP高速公路和Gurugram-Sohna Highway集成，该高速公路连接到Delhi-Mumbai Expressway。
她补充说：“前往昌迪加尔，旁遮普邦，查mu和克什米尔，斋浦尔，甚至孟买都会变得更快，更方便。这确实是一个变革性的项目。”
CM Gupta说：“有了这个网络，UER-II将成为高速连通性的骨干，不仅将德里与NCR联系起来，而且将其与整个国家联系起来。”
这些项目是政府更广泛的国家首都计划的一部分，尽管运输专家此前曾质疑新道路是否提供持久的救济或只是将瓶颈转移到其他地方。
