快速商务行业被证明是出行创业公司的强大增长引擎，尤其是专注于电动两轮车的创业公司。对快速交付的需求不断上升，创造了一个新兴的生态系统，其中共享移动性，电动车队管理和EV基础设施的初创公司正在迅速扩大运营和收入。
总部位于班加罗尔的共享移动性创业公司Yulu是这一趋势的主要受益者之一。该公司于2024年11月成为EBITDA盈利，这在很大程度上是由于快速商务平台的需求而驱动的。 “我们的关键枢轴之一是交付部门，许多潜在客户来自处境不利的背景。由于其尺寸很小，我们的电动汽车易于骑行，并且不需要驾驶执照，” Yulu的联合创始人和CFO Anuj Tewari说。
该公司拥有45,000个共享电动汽车的车队，主要用于市内和超本地交付。为了响应快速商务交付工人的需求，Yulu制定了对用户友好的租赁计划，使个人可以在不到10分钟的时间内开始交付。它的战略性放置在高需求区域附近的Yulu中心以及主要的运输路线作为车辆拾取和维护中心，从而减少了交付伙伴的停机时间。
Tewari强调，Yulu的紧凑型电动汽车与快速商务平台的运营需求很好，这些快速商务平台通常可以处理2-3公里半径范围内的交付。该公司已经与所有主要的Q-Comm参与者建立了合作伙伴关系，包括Instamart，Blinkit，Flipkart和Zepto。 Yulu的特定于交付的模型Yulu Dex也被参与电子商务服务（例如Urban Company和Snabbit）的演出工人使用，这些服务正在尝试使用快速的交付选择。
这家Bajaj自动支持的初创公司报告说，24财年的财务增长幅度很大，运营收入增长了188％，至上一年的41.7亿卢比的收入。同样，电动车队运营商ZYPP还看到其收入攀升了50％，达到25财年的45.5亿卢比，期望在接下来的两个季度内达到EBITDA盈利能力。 Zypp的车队规模同比增加一倍，这表明由快速商务和地理扩张提供了强大的吸引力。
投资者和分析师正在注意。 Bluehill VC的联合创始人兼普通合伙人Parthasarathi Sridhar说：“根据电池的数据和共享车队运营商的数据，快速商务似乎驱动了电动两轮车增长的三分之一。” Bain-Flipkart的一份报告指出，快速商务占电子杂货订单的三分之二以上。
这促使Q-Comm公司采用了资产照明交付模型。 Unicorn India India Ventures的执行合伙人Anil Joshi表示：“快速商务公司不愿意对车辆或基础设施进行大量投资。进行资产照明有助于他们减少资本支出并缩短恢复周期。”他补充说，外包交付模式加速了新城市的市场进入，并为车队运营商的年增长率提供了40-50％的年增长。
除物流和交付外，在相关的垂直领域（例如电动汽车充电和电池交换）中，还感受到了Q-Comm增长的连锁反应。例如，Emo Energy直接在Q-Comm Dark Stores建立了一个快速充电的网络，在短短20分钟内提供高达50公里的范围。该公司表示，这一细分市场的部署已经以每月50％的速度增长。
同时，正在为IPO做准备的Greaves Electric Mobility为快速商务部门提供了量身定制的EV解决方案。它的投资组合包括具有不同范围选项的电动两轮和三轮车，以及可互换的电池系统。公司发言人说，他们的产品是为高频，时间敏感的交付任务而设计的，并通过数字集成，融资，租赁和服务解决方案为车队运营商提供支持。发言人补充说：“随着快速贸易继续扩展，电动移动性正迅速成为最后一英里效率不可或缺的推动力。”
