Rapido最终通过其“自然”的平台推出，旨在破坏Zomato和Swiggy的双重垄断，以破坏粮食交付空间的计划。该公司以其自行车出租车和物流服务而闻名，正在准备一家班加罗尔飞行员，旨在通过消除已成为现有平台的规范的巨大的加价和分层费用来重新购买餐点的定价和在线交付方式。
根据与餐馆老板共享的计划，Rapido的关键音调简单但激进，也就是说，在线食品的成本不超过离线食品。为了支持这一点，本身不会征收诸如交货费，包装费和长距离附加费之类的费用。与Zomato和Swiggy捆绑了此类费用夸大最终账单的不同，在本体菜的基本价格（不包括GST）的情况下，将是客户必须支付的最终价格。 Rapido称其为“离线价格=在线价格”。
这种方法基于零委托模型，在该模型中，Rapido不会向餐厅收取订单价值的百分比。取而代之的是，送货费将由餐馆而不是客户承担。对于高于100卢比的食品订单，送货成本将为平坦的25卢比，加上GST；对于低于100卢比的订单，将为20卢比；对于超过400卢比的较大订单，费用高达50卢比。这些费用适用于标准的4公里递送半径。
据行业观察家称，该模型可能会大大降低餐馆的运营成本，他们目前在现有平台上的每个订单上支付高达30％的佣金。通过取消佣金，额外的费用和强制性折扣，Rapido希望将其定位为一个倾斜的透明平台，旨在与中小型餐馆更友好。
除了定价外，Rapido还谈到了餐厅合作伙伴对当前平台的最持续投诉之一，即数据不透明度。因此，将自然将与餐厅合作伙伴共享客户数据，从而使他们更好地理解和向客户推销。这与现有企业的实践背道而驰，并与印度国家餐馆协会提出的长期要求保持一致。
该公司稍后阶段正在考虑向餐馆收取固定的每月订阅费，以访问其技术和交付网络，这类似于其乘车车模型。这种软件As-A-Aervice（SaaS）结构将允许在产生可预测的收入的同时全部保持无佣金，尽管它尚未证明Rapido的核心业务中的盈利能力。
Rapido押注，其负担得起的食品领先战略将吸引对价格敏感的用户。餐厅合作伙伴将被要求至少以150卢比的价格列出四餐，从而加强平台以价值为中心的定位。 Rapido并没有追逐较高的平均订单值，而是在寻找更广泛的客户群，尤其是在较小的城市和服务不足的市场中。
