卡纳塔克邦高等法院下令在六周内停止全州的自行车出租车，这强调了需要清晰的监管。法院还向州当局提供了三个月的制定自行车出租车服务规则和法规。该公告可能会增加班加罗尔的通勤困境 – 在地铁和公共汽车票价也大幅度远足后仅几周后。
印度快递援引普拉萨德法官的话说：“运输部不能指示将摩托车注册为运输车辆，或者在适当的政府法规制定之前为此服务签发合同许可证。”
法院说，除非政府根据《汽车法》第3条通知了相关准则并实施了必要的规则，否则不允许Rapido，Ola和Uber等公司在该州驾驶自行车出租车。州政府认为自行车出租车是非法的，因为它们不能用作商用车辆。考虑到这一点，法院现在下令不可能。
在过去的几年中，印度几个州都禁止使用自行车出租车服务，包括马哈拉施特拉邦和泰米尔纳德邦 – 后来有些人选择撤销路边。根据周二的报道，马哈拉施特拉邦可能会在未来几周内恢复该服务，并制定某些规定。该提案已由国家内阁和人口超过十万个城市的城市清除。它只能允许电子自行车在城市地区运送高达15公里的乘客。
运输部长Pratap Sarnaik表示，政府仍在完成收入模式。这些电动自行车出租车的引入预计将产生约20,000个工作岗位，其中该数字在孟买创造了一半。他还说，不允许使用驾驶员和小骑士之间的隔板和季风屋顶盖的电子车辆。
