低成本的航空公司Spicejet计划在11月中旬恢复失落的地面时，在11月中旬之前将其活跃的车队和每日飞行的两倍以上。
董事长兼董事总经理阿贾伊·辛格（Ajay Singh）周二表示：“在该航空公司第41届年度股东大会（FY25）上向股东致辞时说：“该公司将在接下来的几周内进行重大能力。我们将在我们的Fleet 20飞机上增加19个狭窄的尸体，并在11月中旬增加一个。”
阿贾伊·辛格（Ajay Singh）说了什么？
此外，SpiceJet将在4月到4月大约10架扎根飞机。辛格补充说：“但是其中四个将在11月本身加入，随之而来的是我们现有的活跃舰队的三倍。”
这家总部位于德里的航空公司旨在到11月中旬到11月中旬的每日航班将其每日航班扩大到300。
DGCA数据暗示什么？
Spicejet曾经是印度最多的航空公司，在2025年7月，其国内航线仅载着246,000名乘客，这比十年前一周在每周一周的平均乘客大约264,000名乘客时乘飞机飞行。根据DGCA数据，越来越多的乘客群反映在其市场份额中，该市场份额在6月的历史最低点下降到1.9％。
辛格补充说：“产能的增加将为我们带来新的市场，以及机场的新老虎机，并显着改善我们的财务状况和数字。我们可能会有一个伟大的未来，以恢复一些失去的荣耀。”
多年来，Spicejet的车队已经大幅缩小，从2015年的100架飞机到2025年6月的56架。在这些飞机上，只有不到一半的飞机是运营的，只有21架飞机，其中近三分之一是较小的轰炸机Q400涡轮螺旋桨飞机。它的扎根舰队由35架飞机组成，高于2024年9月的30架飞机，主要包括波音737飞机，这是该航空公司的中流台。
随着SpiceJet在25财年的净资产为正面的净资产时，周转推动。 6月，它还与最大的出租人凯雷（Carlyle）达成和解，重组了1.2118亿美元的租赁义务。该交易为飞机和发动机维护提供了约8000万美元的现金维护储量，以及该航空公司使用的现金约为1000万美元。
在AGM上，股东对Spicejet股票表现不佳表示担忧。辛格说：“辛格说：“固定成本是我们无法摊销的最大成本，因为车队的规模很小。随着机队的增加，您会看到固定成本正在摊销，并且在未来季度的总体成本大大下降。”
