随着Digi Yatra在航空中加强其足迹，该平台正在为机场以外的未来做准备，进入酒店，公共交通，甚至可能是国际旅行。 Digi Yatra Foundation首席执行官Suresh Khadakbhavi与Ojasvi Gupta谈到了该平台不断扩大的野心，数据隐私的重要性以及未来的监管挑战。
隐私是Digi Yatra的核心原则。用户仍可以完全控制其个人身份信息（PII）。所有凭据都牢固地存储在用户手机中，在Digi Yatra应用程序上的受保护钱包内。我们不会集中存储任何数据。我们的角色仅限于证书发行。我们将证书签署为Digi Yatra基金会，并产生密码证明，以确保其没有被篡改。整个系统都是设计的隐私和分散的，根本没有中央存储库。
目前，我们在41个机场（包括即将到来的机场）进行了Digi Yatra运营。对于四个新添加的机场，只有正式发射才悬而未决，这应该很快发生。在即将到来的13个机场中，新孟买和Jewar之所以引人注目，是因为它们将以Digi Yatra作为默认设置发行。我们只等待BCA（民航局安全局）才能上线。
这当然是我们长期思考的一部分。对于国际运营，Aadhaar将无法正常工作，因此我们已经开始使用电子passports进行原型注册。合乎逻辑的起点是允许在印度工作的外籍人士使用Digi Yatra进行国内航班。后来，我们可以为跨境旅行提供相同的凭证。但是，这种转变将需要多层政府批准，尤其是部委和国际机构。这是一个有许多政策和技术挑战的逐步过程。
我们目前的41个机场覆盖范围已经包括层-1和2级城市的混合。但是，借助3级城市，我们将需要重新评估成本效益的动态。较小的机场通常缺乏平稳数字YATRA集成所需的数字基础设施。我们已经在基金会内成立了委员会，以不断评估和计划未来的推广，但是下一阶段将需要更多的时间和计划。
绝对地。我们已经开发的凭证基础架构已经到位，并且身份验证的基础是可靠的。我们计划提供用于测试这些用例的沙盒环境，无论是酒店登机手续，它停车还是地铁进入。一旦沙箱试验成功并确保了政策许可，我们就可以迅速扩展。系统的灵活性允许它适应需要身份验证的任何情况。
人工智能将不仅在Digi Yatra，而且在整个航空生态系统中发挥至关重要的作用。例如，人工智能可以帮助机场更有效地分配托架，计算滑行时间并实时管理门分配。这全都与操作意识和确保最小的破坏有关。这些技术将帮助我们提高乘客体验和机场效率。我们已经看到AI部署在生态系统的某些部分，我们也正在探索其集成到Digi Yatra中。
