人民党国会议员和尤瓦·莫尔卡（Yuva Morcha）国家总统特哈斯维·苏里亚（Tejasvi Surya）对卡纳塔克邦政府提出的计划提出了担忧，该计划将班加罗尔地铁扩大到Tumakuru。苏里亚（Surya）反对说，该声明应该首先优先考虑完成班加罗尔市内现有的地铁线，而不是延伸到附近地区。
苏里亚（Surya）在周六提到：“政府必须专注于完成待处理的线路并扩大班加罗尔本身的网络密度。” “地铁应满足城市内运输需求。对于Tumakuru，郊区的轨道或RRTS连接将更合适”。
卡纳塔克邦政府推动了扩展计划
同时，州政府似乎致力于Tumakuru扩展。基于扩展的研究已经由班加罗尔地铁公司有限公司（BMRCL）提交，目前正在考虑。首席部长西达拉迈亚（Siddaramaiah）在2024年的州预算中提出了这项扩展的提案基础。
根据BMRCL首席Pro Yashvanth Chouhan的说法，该报告强调了从Madavara站高出59.5公里的地铁走廊到班加罗尔 – 浦那高速公路上的Tumakuru的Shira Gate。这条路线已经提出了25个地铁站的提议。该报告还提到了电台扩展和位置的估计成本。
国家内阁将很快考虑可行性研究，然后准备粘合的项目报告（DDR），并将发送给中央政府批准。
据报道，铁路V. Somanna的联盟国务卿和代表Tumakuru的议会都赞成该项目。此外，来自Tumakuru的高级部长，例如KN Rajanna和G Parameshwara，可能会支持该项目。
班加罗尔地铁的黄线接近其发布，目前正在进行机场扩建，因此人们对将地铁扩大到城市范围之外的必要性提出了问题。
