两轮车制造商在9月（同比）期间向其经销店提高了9％的派遣，以超过200万，因为他们期待在商品和服务税（GST）税率降低到18％之后的需求提高。
市场观察家说，尽管报告月在不舒服的什拉（Shraad）时期开始时，虽然开始了一张阴沉的票据，但在GST费率生效的最后一周和吉祥的Navratri季节开始的最后一周，需求聚集了势头。
该国最大的两轮车制造商Hero Motocorp看到批发量增长了5％至647,582辆。但是，同期其车辆注册增长了19％，达到323,230。
英雄在一份声明中说：“与去年的节日相比，陈列室和经销店的脚步相比，陈列室和经销店的脚步幅度增加了一倍以上，在高批量通勤者细分市场中观察到了很大的牵引力。”
本田摩托车和踏板车印度（HMSI）是该国第二大的两轮车制造商，在同行中的增长最低。
Shine和Activa车型的制造商在9月份的卷中增长了3％，达到505,000辆。它没有指定温和增长数字的原因。
基于钦奈的电视汽车公司的数量增长了12％，达到413,000，这有助于其对踏板车系列的强劲需求。
总部位于浦那的Bajaj Auto在9月份的量增长了5％，达到273,000辆。
艾希尔汽车控制的皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在9月的数量增加了43％，达到113,000辆。
埃希尔汽车公司董事总经理兼首席执行官皇家恩菲尔德（Royal Enfield）表示：“对于我们在皇家恩菲尔德（Royal Enfield）来说，这是我们的节日季节的一个令人难以置信的开端，我们已经注册了我们有史以来最好的月度销售量，并在本月销售了100,000多个零售价。”
HBSC的票据说，尽管需求在Navratri期间提高了需求，但有些人因缺乏折扣（城市和农村的负面影响）和早期的节日而受到阻碍，而季风延长（农村的负面影响）。
该报告进一步补充说：“通常，OEM在Navratri期间每辆车可提高折扣5,000-10,000辆，但今年相对较少，几乎没有一些关键型号。我们认为，在排灯节期间，零售价应实质上改善，折扣的任何增长只会增加零售。”
