自2025年11月8日起，中国对锂电池零部件及相关技术实施出口限制。
此次管制主要针对人造石墨负极材料、磷酸铁锂、三元正极前驱体等正极材料、能量密度大于或等于300Wh/kg的高端锂离子电池以及相关制造工具和技术。
出口管制涵盖电芯、电池组、核心制造设备等锂电池产业链关键环节。
随着中国对锂电池材料实施新的控制，以下两只股票值得关注……
消息传出后，Ather Energy 的股价在 10 月 10 日交易中下跌了 4%。 Ather Energy 是印度领先的电动两轮车制造商。
该公司可能会受到中国对锂电池材料出口管制的影响，因为目前其锂离子电池供应的很大一部分来自中国供应商。确切的影响只有稍后才能知道。
这些控制措施可能会影响可用性、成本和供应稳定性。然而，Ather 不断转向与印度的合作伙伴关系和本地化努力可能有助于逐渐减少这种依赖。
与此同时，该公司的业绩一直表现良好。销量从 2024 财年的 109,577 辆增长到 2025 财年的 155,394 辆。该公司也正在成为印度南部的市场领导者。
凭借 Ather Rizta 的成功，Ather Energy 正在迅速扩大其在非南方市场的分销规模，并将其产品推向全国各地。
展望未来，该公司正在迅速扩张，因为目前的制造能力正在迅速耗尽。 Ather Energy 已在马哈拉施特拉邦启动了一家新工厂的建设工作。
该工厂和相关供应链将确保设施能够为未来制造新的踏板车和摩托车产品做好准备，其中许多产品将基于 Ather 团队正在开发的 EL 和 Zenith 平台构建。
该行业也将快速增长。到 2031 财年，预计 70-75% 的踏板车将是电动的。该公司的扩张已做好充分利用这一增长的准备。
过去五天里，Ather Energy 股价从 592 卢比上涨至 598 卢比。在过去一个月里，股价上涨了 10%。
该股于2025年10月8日触及52周高点678.5卢比，并于2025年5月7日触及52周低点287.3卢比。
这是中国决定对锂电池材料实施出口管制后另一只下跌的股票。 Ola Electric Mobility 是印度顶级电动两轮车制造商。
该公司确实依赖中国的锂电池材料，特别是在其当前的供应链中。这种依赖主要是对关键原材料的依赖。
然而，在最近接受 Moneycontrol 采访时，创始人兼首席执行官 Bhavish Aggarwal 表示，虽然该公司继续与中国合作，但他们也会从其他国家采购。
Ola Gigafactory 于 2025 年第二季度（7 月至 9 月季度）开始投入运营，并向客户交付了首批配备 4,680 块新型锂离子电池的产品。该工厂初期产能为1 GWh，可扩展至20 GWh，是印度第一座锂离子电池制造工厂。
Ola Electric Mobility 还成为第一家因其内部开发的无稀土铁氧体电机而获得政府认证的两轮电动汽车制造商。这标志着一个突破性的里程碑，消除了对进口永磁稀土电机的依赖。
未来的增长将取决于其雄心勃勃的扩张计划的成功执行、持续的产品质量改进以及利用电池和电动汽车技术进步的能力。
然而，由于持续的客户服务挑战以及来自电动汽车领域老牌企业和新进入者的激烈竞争，执行风险仍然存在。
过去五天里，Ola Electric 股价从 54 卢比跌至 50 卢比。最近一个月，股价下跌了 15%。过去一年，该股下跌了 45%。
该股于2024年12月4日触及102.5卢比的52周高点，并于2025年7月14日触及39.58卢比的52周低点。
中国主导着电动汽车电池和先进技术制造所必需的关键电池材料和稀土元素的全球生产和加工。
这可能会扰乱印度高性能锂电池和原材料的供应，导致成本增加和中短期内潜在的短缺。
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快乐投资。
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